2011年，随着比亚迪汽车光环的幻灭，本土纯电动新能源汽车产业曾一度陷入低迷状态，饱受争议。但正像富士通半导体市场部产品经理丁洁早最近在深圳一场题为“2012产业和技术展望”媒体研讨会上指出的，“尽管最近几年新能源汽车受到很多挑战，包括电池技术瓶颈、汽车成本尚高、基础设施还不够完善等，但实际上无论从国家政府层面还是汽车厂商，发展新能源汽车的愿望是没有变的，而且依然很迫切，因为能源安全和环境污染问题刻不容缓。”
新能源汽车所面临的这些挑战必将推动半导体厂商、汽车厂商甚至是商业运营相关方面（如国家电网、中石油、中石化）通过各种技术和商业手段设法解决，而国家还有地方政府对于新能源的补贴依旧会不断加大。“油价日益上调，特别是中东的局势，包括叙利亚，伊朗，中东局势不稳定。可以肯定2012年突破150美元，甚至是200美元也是非常高概率的事件，从而倒逼市场推出纯电动新能源汽车的替代计划。”丁洁早认为。
图1：富士通半导体市场部产品经理丁洁早认为能源危机正倒逼市场推出纯电动新能源汽车的替代方案。
据悉，2012年各大汽车厂商都在规划更加适合市场需求的入门级新能源汽车产品，政府将会和具体运营公司一起给充/换电站的基础设施建设安排更多的资金配套和给予政策支持。“作为汽车半导体的重要供应商，富士通半导体2012年将在新能源汽车市场发力，包括跟合作伙伴一起合作，使新能源汽车真正从1万台发展到10万台甚至到50万台，到2016年达到百万台的产业规划。” 丁洁早表示。
丁洁早在本次媒体研讨会上从半导体厂商的角度，重点分享了2012年促进新能源汽车快速发展的市场动因和MCU在新能源汽车中的创新应用。
