“禧玛诺可以使他们的系统变成无线的，但也可以决定不这么做。想象一下，大部队的200车手都在使用它。你怎么能确保信号不会交互，或别人无法控制，阻止你换挡？”他问道。
Natale认为，CCL将会面对一场使大多数车手放弃手动换挡的艰苦斗争。“然而，有一队人对他们来说，完全是可行的，这就是铁人三项的车手——他们喜欢以不变节奏和速度骑车，”他说。
接下来，CCL要发展汽车防抱死系统（ABS）的自行车版本，用iPhone控制自行车制动，防止打滑。“前轮锁常常是灾难性的。这或许有帮助。”Wilson说。
（译/Sofia Sun）
