在2015年太平洋区域国际化学会议上，石墨烯分会的重磅嘉宾、犹太裔诺奖得主安德烈·海姆曾在开幕式的演讲中表达出他对石墨烯科研和应用前景的强烈信心，它曾这样说到，“现在看来，石墨烯虽然不是一个新词,但它将会不断带给我们新的惊喜。”
2015年年底，新华社曾发布了一条轰动一时的消息，“中科院上海硅酸盐所成功研制出一种高性能超级电容器电极材料——氮掺杂有序介孔石墨烯。”并且提到这种材料的电化学储能特性极佳，可以用作电动车的“超强电池”，甚至相关研究成果已于12月18日发表在世界顶级学术期刊《science》上。充电只需7秒钟，即可续航35公里，乍一听上去，是不是觉得很厉害呢？
首先，我们说说超级电容器，这是一种介于传统电容器和电池之间的一种电化学储能装置，它具有功率密度高、安全可靠、循环寿命长等特点，可广泛用于混合电动汽车、大功率输出设备等多个领域。依据事实情况，现今大部分的电动汽车还是使用特斯拉的锂电池（大部分都是）、丰田Prius的镍氢电池等。主要的原因还是超级电容的能量密度太低了。在science的文章中，并没有找到“充电只需7秒钟，即可续航35公里”的相关数据，并没有表示自己使用的是石墨烯，更适当的表述或许是类石墨烯介孔氮材料。那么事实情况是否被夸大了？此次中科院的新材料确实有重大突破，但是从实验室到工厂，再从工厂到市场还有很远的路要走。
近期，工信部在重庆召开了“石墨烯应用技术研讨会”，华为、天马微电子、比亚迪、京东方、华星光电、天合光能、晶澳太阳能、深圳石墨烯研究院、江南石墨烯研究院等十多家企业及科研机构参与了这次的研讨会。
作为智能手机与新能源汽车行业的代表，华为和比亚迪将更加关注石墨烯在锂离子电池方面的应用。并且有传华为终端公司李昌竹在去年12月23日举行的2015年移动智能终端峰会上表示，可能在今年下半年商用石墨烯电池技术。
今天，小编从工信部网站上获悉，根据《石墨行业准入条件》及《石墨行业准入公告管理暂行办法》，经企业申报、相关部门核实、专家复核、网上公示和现场抽核，又有以鸡西市成龙石墨开发有限公司为首的36家企业符合了《石墨行业准入条件》，其中最高年产量为20000吨/年。至此，热传许久的石墨烯终于要大批量投产了。也许在不久以后，石墨烯就可以影响着我们生活的方方面面以及带来一系列的革命，期待这种改变。
