英飞凌汽车部门总裁PeterSchiefer表示：“通过这次收购，我们在激光雷达技术方面迈出了一大步，这对提供全自动汽车必不可少的茧式保护发挥重要作用。
在过去几年中在高档汽车中引入的第一代激光雷达系统是基于机械扫描反射镜，因此它既笨重又相当昂贵。为了成为所有汽车的标配功能，激光雷达系统需要基于半导体，从而变得更紧凑，更具成本优势和更强大。
半导体刺激高级驾驶员辅助系统
为了促进自动驾驶的发展，英飞凌已经用微波雷达技术为大众市场车辆提供高级辅助安全功能：基于芯片批量生产的成熟技术和新的芯片封装技术英飞凌大大降低了微波雷达系统的制造成本和尺寸。由于这方面的技术突破，英飞凌的雷达芯片团队于2015年被颁发著名的德国未来奖（Deutscher Zukunftspreis），该奖项是德国总统给科技创新界的奖励。
