OFweek电子工程网讯 今年3月，英特尔宣布以153亿美元收购Mobileye公司，8月8日，英特尔宣布已经完成对Mobileye 84%股权的收购，计划将在今年8月底完成剩余股份的收购,这一消息如同重磅炸弹瞬间炸开。
据资料显示，Mobileye是以色列一家知名的高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商，于1999年成立，致力于汽车计算机视觉算法和驾驶辅助系统芯片技术的研究开发，利用摄像头、软件和传感器探测汽车前方的障碍物，从而实现自动驾驶。
收购情况简述
虽然英特尔收购了Mobileye，但在自动驾驶的研究上，Mobileye将整合英特尔的自动驾驶部门（ADG），英特尔的ADG团队将成为Mobileye的一部分，并且还是会以以色列为研发总部。
目前在ADG所拥有的大部分技术及员工都将并入Mobileye，这其中包括：系统工程师、车辆研发工程师、软件工程师等。这些资源将大幅度提升Mobileye的研发实力。Mobileye也将保持自己的品牌名称，但是Logo会做出相应的变化以体现与英特尔的关系。
联合研发新系统
据最新消息称，英特尔将与Mobileye联合打造100辆自动驾驶车队，并以此来展示双方合作的实力。
此外，英特尔与Mobileye合并后还将开始新型自动驾驶系统的研发。新系统是基于 Mobilye EyeQ5处理器打造的，其处理能力至少是现有处理器的一倍。据悉该系统将包括摄像头、图像处理能力和微处理器等，能够决定如何对驾驶环境、行人和其他车辆做出反应。该系统将允许汽车制造商在车辆上添加自主研发的自动驾驶软件。
谁将称王？
据美国媒体公布的统计数据，自动驾驶公司世界排名TOP10的榜单如下：
随着前段时间丰田的加入，英伟达已经拥有奥迪、大众、戴姆勒、丰田四家合作伙伴，还与沃尔沃、特斯拉以及蔚来汽车有不同程度的合作，目前整个汽车行业仍处于L4级别自动驾驶汽车初期的开发阶段，问题与解决方案不断，这对于英特尔来说是一个反攻的机会。
据悉，英特尔在收购Mobileye之前也与宝马、百度和德尔福等公司有所合作，然而就目前状况来看，英特尔在自动驾驶领域的实力还是稍稍落后于英伟达的，但自动驾驶领域的竞争乃是一场旷日持久的大战，技术发展和企业未来战略的规划等种种因素都会影响排名，所以未来，谁可称王？目前还无法断言。
