2017年8月，英特尔豪掷153亿美元收购Mobileye，加入了自动驾驶汽车大战。此后，事关Mobileye的造车消息一度石沉大海，其自动驾驶研发进展究竟如何？对此，英特尔最近公布了一组相关数据，并借此对比了Mobileye EyeQ5和NVIDIA Xavier的深度学习效能。结果显示，Mobileye EyeQ5搭载的系统芯片能够提供每瓦特2.4 DL TOPS（万亿次/每秒）的效能，同比NVIDIA Xavier芯片效能高2.4倍（效能越高，深度学习效果越好）。
英特尔对标英伟达并非无的放矢，要知道，早先英伟达凭借其自动驾驶领域极快的研发进展，获得了数倍的利润。而Mobileye EyeQ5刚刚“问世”不久，英特尔便迫不及待拿其最新测试数据与NVIDIA Xavier对比，其行为不言而喻。最后，英特尔公布消息称：“Mobileye EyeQ5将于2020年实现量产”。
图片来源：英伟达官网
尽管各大企业都在加大步伐布局自动驾驶，但自动驾驶距离实际应用仍非常遥远。据业内人士预测，自动驾驶技术可能还要超过10年时间才能成熟普及。英特尔CEO科再奇表示：“自动驾驶的成熟普及还需时日，全自动驾驶技术的完成至少还需要经历一代人。”
小结：
随着人工智能以及大数据的发展，英特尔面临的压力也是成倍递增。在PC处理器业务方面，英特尔的盈利占比在不断下降，更多被新兴的业务所取代；在自动驾驶领域，特斯拉、百度、谷歌以及英伟达等企业已然抢占先机。
由于人工智能、自动驾驶、大数据以及物联网等业务关乎未来10-15年的全球业态，所以科技巨头们已经开始了“军备竞赛”。作为PC行业的霸主，英特尔也开启了转型之路。因此，高通、英特尔、英伟达……之争仍将成为今后几年的主基调，即使高通真的被收购。
