网约车市场的风向变了，并不是因为美团的入局，也非软银的投资，而是因为市场的需求。滴滴国内独大的局面在很长一段时间内其实限制了市场的走向与发展，如今美团这个竞争对手虽然弱小，但是它的基础却极为踏实，不论是企业知名度还是营销额都不逊色于滴滴。
随着美团点评的积极布局与持续发展，2017年5月，美团点评宣布整体业务实现盈亏平衡；2018年1月，美团点评发布公告表示，2017年网约车交易额高达3600亿元，收入330亿元。
其实，对于网约车有想法的企业并非美团点评一家，嘀嗒拼车、摩拜等企业也是其中之一。犹记得2014年，滴滴豪砸10亿元掀起“补贴大战”，以迅雷不及掩耳之势打响名声，并购优步中国，从而确立了自身的市场地位。如今，数家企业欲入局网约车市场，站在不远处，似乎已经能够感受到“出行之战”的硝烟，毋庸置疑的是，如果其他企业想要从滴滴口中“夺食”，“补贴大战”则必不可少。
对于网约车未来的发展前景，专家陈礼腾表示，随着市场的发展，网约车和共享单车都在政府的监管下逐渐走向规范化。在如此背景之下，各企业的入局将会使互联网出行平台越来越专业化，而人工智能或将成为未来各大企业争夺的关键。
在网约车人工智能化发展方向上，滴滴最有发言权。据滴滴方面表示，滴滴基于人工智能技术首创的3000万个小绿点（推荐上车点），已达到了在线机器学习的智能程度，即可对实时数据进行学习与分析，同时完成模型更新，自动分析出最适合停车的位置，仅仅这项功能，以使得2017年全年司乘通话次数减少21亿次。
小结：
软银在网约车领域的投资，一方面是看中了网约车的前景，另一方面则是直奔自动驾驶而去。正如软银集团创办人兼行政总裁孙正义所说：“在30年甚至50年之后，人们使用交通工具的方式与今天将大有不同，自动驾驶汽车的到来是必然趋势，那时候，可以用来调度汽车的打车软件将比今天更为重要。”
