近日，从上海电气临港工厂汽机部（以下简称”临港汽机部”）传来振奋人心的消息——
上海电气首根百万核电焊接转子加工完成，将随我国拥有自主知识产权的“华龙一号”项目出口巴基斯坦。
“华龙一号”——是由中国两大核电企业中国核工业集团公司 (简称：中核、CNNC) 和中国广核集团（简称：中广核、CGN）在我国30余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上，根据福岛核事故经验反馈以及我国和全球最新安全要求，研发的先进百万千瓦级压水堆核电技术，其安全指标和技术性能达到了国际三代核电技术的先进水平，具有完整自主知识产权。
巴基斯坦卡拉奇百万等级核电项目是电站装备最大等级的出口项目，上海电气为该项目常规岛核电汽轮机主设备的供应商。
作为中国核电“走出去”的品牌工程，该项目质量控制要求严格。百万千瓦核电低压转子重约280吨，为解决大型整锻转子生产难题，实现核电低压转子由“整锻制造”转为“焊接制造”，项目首次应用了上海电气自主研发的大型核电低压转子焊接技术。
2017年2月，该项目开始装配焊接，经过了氩弧焊、埋弧焊、热处理等三个重要道序，历经整整5个月的努力，于当年7月，顺利完成焊接工作。
深知该产品的重要性，上海电气临港现场从人、机、料、法、环等多个方面做了大量精心的准备。人员做好培训，持证上岗，配齐主副手；设备做好维护保养；焊材和锻件都经过严格检验；技术文件及技术准备充分，从轮盘清洁到轮盘装配再到整个焊接过程，技术人员、操作人员、检验人员协同配合、层层把关，行车起吊人员安全规范操作，设备维护人员保驾护航，确保转子顺利生产。
项目焊接过程中，焊接师傅们严格遵守焊接工艺参数，把控操作细节，保证焊缝质量。从最基本的起弧、息弧等工艺细节做起，整个操作团队达到高度默契，清洁、排道、参数变化更是“观其色、听其声”，全过程严格把控、小心翼翼。正是焊接团队严格谨慎细致入微的工作态度和工作作风，确保了第一根焊接转子顺利通过目视检查、RT、UT、硬度、残余应力等一系列的检查工作，获得了客户好评。
2017年8月，转子进入冷加工阶段。整根转子重达280吨，长13米，是历来临港汽轮机部加工转子之最。
与整锻转子不同，焊接转子内部为空腔结构，整根转子外圆跳动设计要求在0.05以内。首先要解决的难题是大车道序修顶针道序校准转子中心。加工如此庞大的焊接转子修准大车顶针孔，没有先例。临港汽机部组织工艺、操作、检验多次探讨、反复试验，同时为了提升顶针孔加工效率，设计工艺部门做了多次优化，保障了最终转子跳动满足设计要求。
为了控制质量风险，确保生产进度，实现“又快又好”，临港汽机部群策群力，实施了许多新的管理方法，比如，轮槽铣道序采用全新的配送制管理模式，责任分工明确。
为了满足加工过程转子扰度要求，利用自制工装实施过程监控，在加工前验证机床辅助支撑效果。镗床加工法兰孔道序细化工艺，明确每把刀具型号，加工内容，同时采用最先进的“工业摄影”测量技术。最大程度保证法兰孔节圆尺寸、节距及各孔形位公差。喷丸道序采用电机、传动轴新工艺方法带动转子转动，转子非喷丸面做仔细防护，防止弹丸损伤转子。
首根百万等级焊接转子的成功制成，为后续上海电气批量生产奠定了坚实的基础，积累提供了丰富的实践经验，更是锻炼打造了一支能打硬战、攻坚克难的焊接转子加工队伍。
注：文中图片由上海电气提供
