根据编写这份IHSMarkit报告的VictoriaFodale的说法，众多的技术和监管问题使得我们很难估计何时我们可以看到远距离的无线充电商用产品。
Solis表示：“现在的远距离无线充电产品都没有商业价值，因为它们需要进行太多的权衡。尽管它不是一个完美的解决方案，但是，如果在几英尺范围之内还可以继续使用设备，即便只是涓流充电，帮助减缓电池电量的消耗，这也是很让人可喜的大事。”
无线充电应用中的能量水平下降很快，超过几英尺之后，很难继续保持信号强度。根据Teffer的说法，这还需要把信号的功率提高到很高水平，以至于会违反当地的广播规定甚至安全规定。很难在功率、安全性和效率之间找到一个很好的平衡点。
Powercast的首席运营官兼首席技术官CharlesGreene说，“支持远距离无线充电的手机是行业的圣杯。”Powercast是最近获得FCC批准销售支持对手机电池进行5到10英尺远距离充电的产品的两家公司之一。
“物理特性确实会造成一些限制，”Greene说。“当你离电源越来越远时，能量会逐渐下降。有一些方法可以解决这个问题，但是这些方法会缩小充电范围，并且更难以创建一个可以进行一对多充电的区域，这正是我们所关注的难点。”
Powercast在智能手机充电上采用了Qi标准，但是它并没有放弃自家的RF充电技术。相反，它正在开发一款支持Qi的手机充电器，并将之集成进自家的发射器中，该产品可能会在今年第三季度上市。
Greene说：“Qi标准确实非常成熟，但它也有其局限性。通常情况下，它是一对一而不是一对多的解决方案，而且它需要一个电源板。我们能够提供搭载了其他解决方案的组合。通过桌面上的发射器，我们可以在一夜之间（从远处）给手机提供10％至15％的电量，我们可以进一步改进，使之达到50％，这样一来，我可以把这个发射器放在我的床头柜或桌子上，它可以全天连续给手机充电，也许永远也不需要插上有线充电器。”
WiTricity的CTOMorrisKesler称，无线充电器肯定能够实现比当今更高的功率，并至少在短距离内实现一对多充电，WiTricity是2007年从麻省理工学院孵化出来的一家公司，旨在把MIT教授MarinSolja?i?的研究成果转化为商业化的磁共振无线传输。
WiTricity表示，它将在今年晚些时候提供可充电的停车垫，作为一家汽车制造商首款高端电动汽车的配件进行销售。根据汽车大小，该系统可提供3．6kw到11kw的功率，效率高达93％。它可以在几米的范围内传输电力，使得车主可以正常停车，而不是必须把汽车停在停车垫几公分之处。
“电力能够传输多远取决于发射器和接收器的大小以及你的功率水平，但磁共振的优点之一是能够进行一对多连接，”Kesler说。“人体对磁场没有太大反应，所以不需要担心磁共振对人体的影响。如果你试图在一个10米左右的房间内发送能量，你可能会想用天线，将信号发射到特定地点。”
他说，没有理由认为手机是唯一可使用无线充电的市场。虽然电动汽车（EV）市场刚刚起步，但是广义来讲，很多工厂和仓库都有自动化地面车辆、工业机械，几乎任何用电而且能移动的东西也都是无线充电的潜在市场，还包括医疗应用和植入物。
“你必须小心效率问题，”他说。“如果你打算以70％的效率使用一千瓦的电源，那么你将需要处理300瓦热量的消耗，这可是一个棘手的问题。”
