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3月5日消息，景驰科技今日正式加入百度Apollo开放平台，成为Apollo合作伙伴。未来双方将展开合作，积极推动自动驾驶行业发展。
对于加入百度Apollo，景驰科技CEO韩旭表示：“景驰自创业之初就坚信，中国将最早实现无人驾驶，Apollo平台的开源开放创新模式为行业树立了典范，也进一步印证了这个观点。景驰很高兴加入百度Apollo，在Apollo的助力下跑出更快的速度。”
这是韩旭第一次以“景驰科技CEO”的身份在公众面前亮相。消息一出，不免让众人咋舌这位景驰前CTO“上位”之快，同时也唏嘘景驰科技前CEO王劲的“晚节不保”。
事实上，一周前关于景驰高层人员变动一事早有风声露出。2月26日晚间，亿欧汽车从景驰内部人士处获悉，该公司创始人兼CEO王劲已经因“家庭原因”离职。但有媒体爆料称，王劲离职的真正原因是他前东家百度方面提起的诉讼所致。2017年12月，百度以“侵犯商业秘密”为由，将王劲及景驰科技告上法庭，并索赔5000万元。彼时，百度的主要理由是王劲违反了保密协议、竞业限制等他离职前签订的一系列文件。
谈及王劲其人，在整个案件曝出前，他作为前“百度无人车四大护法”早已声名在外。据公开资料显示，王劲于2010年4月加入百度，他联合创立了百度的人工智能研究机构百度研究院，之后创立了百度自动驾驶事业部。在职期间，王劲为百度频繁取得的优秀成绩让人无法否定他在自动驾驶技术研发与工作推进层面的专业能力。
然而彼时，他看上去并不满足于现状。2017年3月27日，顶着“百度原高级副总裁、无人车事业部总经理”头衔的王劲，在洪泰基金CEO春分大会上宣布将于4月份正式离职百度。
虽然离职的原因不详，但坊间盛传，极有可能是因为其与百度发展无人车的思路不合。据业内人士透露，王劲曾试图把百度无人车业务拆分出来独立运营，并且在一定范围内开始与投资人展开接洽，当时王劲给出百度无人车业务的估值是10亿美元，此事最终却不了了之。
说回此次合作。景驰作为一家由人工智能驱动、以无人驾驶技术为核心的智能出行公司，选择与百度合作本无可厚非。百度Apollo开放平台则自2017年4月发布后发展迅猛，是国内造车新势力企业争相加入的开放平台。此前自动驾驶创业公司Momenta、智行者科技，造车新势力蔚来汽车、车和家、威马汽车等都成为Apollo合作伙伴。
可复盘景驰科技前任CEO王劲与这位互联网巨头的渊源颇深，以及此前的“离职争议”。与其深究百度在整个事件中扮演的角色，我们更加心疼王劲这位中国自动驾驶产业难得一遇的人才，未来路在何方。
