4月21日晚，上海徐汇的一小区内一辆特斯拉Model S在地下车库未充电的状态下突然自燃，并且连带停在该车旁边的车辆也被烧毁。不到24小时，西安蔚来授权服务中心的一辆正在维修中的ES8也发生了自燃。目前事故还在调查中，具体的原因并未透露。但对于电动汽车的车主而言，面对被烧到只剩空壳的车，真可谓“哭都没地儿哭去”。
一天内发生两起自燃事件将电动汽车推上了风口浪尖，关于电动汽车的质疑声也一浪高过一浪。纵观整个电动汽车行业，或许已经到了最危险的时候。
珍爱生命，远离电动汽车？
说起电动汽车，车主们往往给出的评价是“只要开过电动汽车就再也不想开燃油车了”。如此优良的用户体验成为了许多车主购买电动汽车的主要原因，不过随着大量电动汽车上路，陆续曝光的“缺点”、小问题也逐渐浮出水面，让车主无法“视而不见”。
自燃无疑是电动汽车眼下最致命的问题。当前主流电动汽车采用的都是锂电池，而锂是世界上最活泼的金属，化学特性非常活泼，当锂金属暴露在空气中时会与氧气产生激烈的氧化反应，因此容易导致自燃、爆炸等现象。同时，由于锂电池充放电过程中内部会产生氧化还原反应，爆炸和自燃主要都是因为锂电池发热后积累起来、来不及扩散和释放所导致的。
换言之，锂电池在充放电过程中会产生大量的热量，这会导致电池内部温度升高以及单体电池之间的温度不均匀，从而造成电池的性能不稳定。
早前许多品牌的电动汽车都曾出现过自燃现象，比如北汽、野马、荣威、比亚迪、威马等。近期，短期内接连发生多起电动汽车自燃事件则将这一问题推向了高潮，使得使得不少网友发出“珍爱生命，远离电动汽车”、”好可怕，不敢买”等言论。
此外，漏水也不可忽视的问题之一。
4月12日深圳下了一场暴雨，然而任谁都没想到的是这场雨检验出来的不是下路道的问题，而是特斯拉的质量。网友＠巫锋杰在微博上发布视频吐槽自己买的Model 3漏水，随后又一位深圳特斯拉车主录制视频吐槽Model 3漏水。通过车主上传的视频来看，车内已经化身为水帘洞，漏水非常严重，甚至滴到了车内的水杯架。
前后共计有七八位车主都反馈特斯拉车内漏水，随后特斯拉官方回复称汽车漏水是密封胶没有打好的缘故，并让车主去售后做相关的检查以及处理。
这并非特斯拉第一次被曝汽车漏水了。早在2016年，彼时还未成立理想汽车的李想就曾吐槽Model X雨天鹰翼门打开会漏水，“外面下小雨，车里下大雨”。
此前也有媒体报道，一位林先生买了一辆比亚迪的电动汽车，刚开没多久遇到下雨天后发现车里漏水。后来开到4S店要求退车，“扯皮”一个多月，最终车主林先生只好求助于媒体。
不仅在硬件上问题多多，电动汽车在软件方面的问题同样不可小觑。
