伴随着人们对汽车智能化的需求增长，智能汽车产业正在加速发展，而所谓的智能汽车就是个集感知、决策、辅助驾驶等综合的汽车系统。智能汽车深度融合了传感器、通讯、人工智能及自动控制等技术，给整个汽车供应链企业带来了巨大的机遇。作为一家全球知名的汽车电子供应商，罗姆对车载相关技术的投入是非常大的，近年来，罗姆（ROHM）也在针对市场需求设计研发了很多创新型的产品。
（图片源于OFweek维科网）
2019年11月27日，全球知名半导体制造商罗姆在深圳成功举办了为期一天的“2019 ROHM科技展”，据悉，“ROHM科技展”是罗姆自主举办的地方性展会。自2013年至今已成功举办了六年，深受与会者好评。今年，已是第三次在深圳举办，本次展以“罗姆对智能生活的贡献”为主题，展示罗姆在汽车电子解决方案、SiC电源解决方案、传感器／无线和模拟／电机等领域的最新产品与解决方案。OFweek编辑受邀在现场参观了本次展会，罗姆相关工作人员给大家介绍了汽车电子解决方案、SiC（碳化硅）功率元器件、电源IC开发等相关的技术。
汽车电子解决方案
（图片源于OFweek维科网）
如今，汽车领域的电子化进程已经势不可挡，其中包括“动力传动系统的电动化”、“自动驾驶”等。对安全、环保、舒适的关注度也日益提高。而掌握这些技术革新命脉的是半导体和电子产品。此次，将全新展出利用罗姆丰富的元器件产品阵容和雄厚的技术实力打造的“仪表盘”、“电动泵”、“尾灯”以及“后视镜”等组件演示机，生动展示最新的汽车电子解决方案。据现场工程师介绍，在汽车领域内，电动汽车是罗姆的增长点，这是由于汽车电气化而增加了对电子元件的需求。随着市场的发展，碳化硅在能源、基础设备，汽车、工业等设备领域应用广泛。作为一家专业的碳化硅生产厂商，罗姆针对这个市场做了很多布局。罗姆在新能源汽车上的碳化硅方案非常受客户看好，中国是新能源汽车一个大国，罗姆在中国有很多汽车客户，包括OEM厂家，Tier厂家等，很多汽车厂家都已经用上了罗姆碳化硅的器件。现场还特别展出了采用SiC功率元器件的纯电动汽车演示机，切身感受节能效果。罗姆为专用于xEV的电子控制单元提供了必需的栅极驱动器、IGBT、SiC MOSFET和超高速脉冲控制技术IC，产品的集成度高，设计人性化是罗姆汽车电子方案的一大特色，像LED驱动器通过Matrix SW Controller控制照明模式，车灯通过矩阵控制方式，通过亮灯数量和亮度构成多种亮灯方式，达到提醒行人和其他驾驶员的效果。
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据悉，作为SiC功率元器件的领先企业，罗姆一直以来不断扩充量产产品阵容。在SiC生产中确立了垂直统合型生产体制，并于2009年将德国SiC晶圆制造商—SiCrystal公司纳入旗下之后，罗姆努力提高成本竞争力，致力于新产品的进一步长期稳定供应。针对主逆变器、DC／DC转换器、车载充电器、电动压缩机等新能源汽车中重要性凸显的大电流区域，罗姆发挥综合性半导体厂商的优势，提供以先进SiC功率元器件为首的综合电源解决方案。
罗姆全面覆盖的尖端“模拟技术”
自1958年成立至今，罗姆针对各种设备和应用提供的产品阵容种类丰富，覆盖各种消费电子产品，如智能手机、消费类电器、可穿戴设备、汽车、工业设备和网络通信等，致力于节能、安全、舒适、小型化的革新性产品的开发，并通过高品质、稳定供应的安心生产体制，持续不断为工业设备发展做贡献。模拟技术一直以来是其核心技术，也是产品类型最全面的一项技术，罗姆在模拟技术上耕耘已久。本次展出的尖端“模拟技术”非常多，罗姆集结了从电阻器到分立式元器件、LSI，以及模块等广泛产品阵容，致力于提供发挥综合能力的解决方案，这些技术的核心是模拟电源解决方案。
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据罗姆现场工程师介绍，罗姆充分发挥垂直统合型生产体制的优势，融合“电路设计”、“布局”、“工艺”三大核心技术，相继推出了世界先进的模拟元器件。其中包括实现先进电源的Nano系列、以及具有世界领先水平抗噪性能的运算放大器系列等。除了罗姆覆盖广泛的硅产品阵容，本次展示的SiC功率元器件也是罗姆重点推广的一块。据介绍，罗姆展示的包括SiC功率元器件为核心的独特电源解决方案，其中不仅有罗姆最新的功率元器件，还包括充分发挥元器件性能的控制IC、支持客户使用环境的评估和仿真工具等。
具有“跨时代”意义的智能高边开关产品
（ROHM半导体（深圳）有限公司技术中心经理苏勇锦先生，ROHM供图）
除了现场展示罗姆最新的技术和产品，本次ROHM科技展还推出了一个叫做“智能高边开关”的产品，据ROHM半导体（深圳）有限公司技术中心高级经理苏勇锦先生介绍，对整个汽车行业来说，这是一个跨时代的产品。ROHM半导体（深圳）有限公司技术中心高级经理苏勇锦先生表示，罗姆有三大产品群，一是功率元器件，罗姆有世界领先的SiC产品，还有控制IC，电源解决方案；二是模拟元器件，罗姆有先进的模拟核心技术和电源IC产品；三是通用元器件，罗姆有世界领先的二三极管，在全球占有率是第二位。此外，罗姆还有一些变速电阻，在整个车载，包括工控市场应用很广。
这次推出的具有“跨时代”意义的智能高边开关产品英文是Intelligent Power Device，。苏勇锦先生介绍道，这是针对汽车做的一个产品，现在车载市场主要关键词是“CASE”（Connected Autonomous Shared Electric），针对电动化和自动驾驶的市场定位而言，这个产品应该是跨领域的，在两个领域都有很大的应用优势。苏勇锦先生表示，所谓“智能”高低边开关就是一个开关的半导体器件，它相当于在原有晶体管基础上，加了些保护电路，包括过电流保护、过温保护、过压保护等，以往的保护元件可能是半导体保险丝，如家电过流或过压时，它会断开，要重新打开电视就得把保险丝换掉，而智能高低边开关是一个电子元器件，当要保护时把它关掉，要把它开起给它一个信号即可，它的主要应用在车载市场或者是要求较高的工控市场。
在车载应用上，智能高边开关将大有可为。如在车载有很多ECU，也就是车载电装系统，它需要去控制车灯、雨刮、座椅等，每个小系统都有一个ECU，随着电动化发展，ECU的个数也在增多，要保护ECU不受突发情况干扰，这里器件需要有两个特点，一是保险丝应用，还有就是继电器应用，控制电源能不能流到这边。苏勇锦先生表示，从保险丝应用来看，整个系统有很多IC，IC前端一般会有等效电容，会加滤波电容，在启动瞬间，会有很大的电流，产生尖峰电流，这个电流必须做保护。等电容充完电以后，就相当于电池，达到了规定电压IC就能工作，这个IC工作后再有一个稳态电流，这个系统里面需两段保护，罗姆这款产品有个特点，就是这两种浪涌，前面所谓的浪涌，开启的瞬间电流的保护，包括稳态电流保护，这是将两个特性合一的一款产品。在电动汽车上的应用包括引擎控制、变速箱、车灯、制动系统、油压悬挂系统等，一辆车里用到ECU的个数大概是30－100个，每个ECU都会有器件保护，这个预估是一千亿日币以上的市场规模，每年会有7％的增速。
针对这块市场，罗姆的智能高边开关产品有很多独特的工艺，苏勇锦先生介绍道，罗姆有比较好的前端芯片工艺，如针对这款产品，把功率开关MOS和芯片工艺整合在一颗芯片上做，也就是CMOS跟沟槽型MOS做在一个器件里，罗姆可以做到前端芯片工艺、电路设计、封装工艺等一个完整的体系。苏勇锦先生表示，普通智能高边开关在做过流保护时，一般会在旁边加很多过电流检测电路，比如说IC、电流电阻检测，给信号到ECU，ECU再回来给智能高边开关，再做保护动作，而稳态电流跟启动时浪涌电流是不能同时进行保护，就会存在一些不足，如启动时，巅峰比较大或巅峰密集时，可能会不断的开启。相对于普通的智能高边开关，这款产品可以大幅削减供给个数，让器件的个数减少，从而节省成本。罗姆推出的这款产品有两个通道，电流保护电路全部是做在芯片里面，外部的电流和电阻可以进行调节，包括启动电压的电流保护时间，稳态电流保护的时间，这种有双重保护的高可靠性产品，现在是业界首款，是罗姆独有的一个技术。
随着智能生活的不断演进，我们可以看到更多罗姆的技术和产品应用在更多的领域。在本次2019 ROHM科技展上，可以发现，罗姆的创新产品有很多，但是应用在汽车上的是最丰富的，包括这款具有“跨时代”意义的智能高边开关产品，也是在车载领域有很大用处，可以预见，汽车必将是罗姆未来几年的重点，也是研发和市场投入最大的一块之一。
