刚刚,工信部核发新号段有何重大意义?

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5G普及为何困难重重?

5G并不会快速得取代所谓的4G网络,而且也需要很长的时间去落地,目前,距离真正落地还有很长一段路程。行业沟通不足、网络建设和运营困难、投资巨大,消费者意愿相对较低、人才缺失、政策配合度不高等问题,将会给5G落地带来巨大的挑战,并给5G商用进程带来一定的影响。至少在未来十年,4G和5G会一直共存。

刚刚,工信部核发新号段有何重大意义?

(图片来源于OFweek维科网)

5G的建设成本很高,虽然5G被视作开启物联网的一把钥匙。但目前,5G商业模式正处在探索阶段。面对着高额的建设投入,却无法实现收益,这也是运营商们不得不面对的一大难题。此前运营商依靠的流量盈利单一模式显然不足,必须找到新的模式,不过,这对运营商们来说也是未来发展的一大契机。5G的演进路径选择的问题,选择SA组网,还是NSA组网是运营商们必须面对的一大抉择。业界认为只有SA组网才能真正发挥5G的全力。已经宣布5G商用的韩国和美国,采用的都是NSA组网。除此之外,芯片和通讯整体解决技术,还需要很多的模块厂商和相关的综合服务商的支持。5G的变革带来的光模块需求变化是多方面的,对于信息融合,该领域的挑战也是很多的。只有真正的信息融合,才能发挥技术优势,构建万物互联的智能世界。基站是5G实现快速通讯的关键,和4G基站相比,5G基站的能耗也是目前行业的难题。据华为基站相关负责人表示,5G的基站能耗主要集中在传输、电源和机房空调等,相对于以前的通讯基站,射频和散热系统的能耗是最大的,也是目前最难解决的难题之一等等。

刚刚,工信部核发新号段有何重大意义?

(图片来源于OFweek维科网)

虽然我们仍处在5G商用的最初级阶段,但是相信随着运营商和产业链企业的不断努力,未来的“万物互联”世界即将到来,给我们生活带来更大的乐趣和便利,也许2020年就是5G商用的突破口


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