今天，国产首艘装载“中国芯”豪华邮轮交付，其还开创了船舶采用永磁同步发电机的全球先例。
按照中车株洲所首席科学家丁荣军的说法，“大湾区一号”装载了具有完全自主知识产权的2MW级船舶直流组网电力推进系统装置，船长71．88米，宽18．72米，乘客定额350人，营运航速14节。
据悉，船舶电推系统可分为交流组网电力推进和直流组网电力推进两种方式，作为新一代船舶电驱动力方式，直流组网技术避免了交流组网频率要求，使得发电机组可以变速发电，从而具备高效、节能、减振、节约空间、多能源并网的特点。
具体到这艘游轮搭载的2MW永磁同步发电机和船舶直流组网变频配电一体化装置，其移植了高铁核心技术，可将船舶交流组网升级为直流组网，实现柴发机组的交流电源和动力电池的直流电源的并网供电和功率均衡，有效保障船舶动力稳定。
丁荣军还强调，这种混合动力设置，能让船舶达到“超低排放、超低污染、超低噪音”的标准，给旅客带来崭新的静音舒适体验的同时，对推动粤港澳大湾区旅游交通绿色发展和品质提升具有重要示范意义。
作者：雪花
