撰文／蓝科技
共享充电宝又开始悄然涨价。
“不到一小时，竟然花费了6元”。在蓝科技惊呼共享充电宝价格已经如此昂贵之时陡然发现，经过了多年的市场培养，曾经那个随手可扫，并不起眼的共享充电宝已经成长为如今的“吞金兽”。
1元时代已成过往
“如今，竟然连充电宝都用不起了”，这是蓝科技在体验充电宝时，遇到了一位用户归还扣款之后的自言自语。
的确，对于曾经1元一小时，甚至2一小时的时代，已经一去不返了。根据中国新闻网记者在北京的旅游景区、商场等场所进行查询得知，如今共享充电宝的价格与所处低端关系密切，且各家存在不同程度上涨。
具体来看，节点每日封顶价格从20元涨到了30元；除旅游景区提升至5元／小时以外，其余人流量较大的地点均提升到了3元／时。“来电”的每日封顶价格20元未发生变动，每小时价格提升至2－3元。“美团”虽然是充电宝市场新玩家，但走的不是低价路线。在旅游景区高达6元／时，其余人流量较大的地点为3元／时。“怪兽”每日封顶价格28元，仅次于“街电”；值得注意的是，该品牌单位时间价格不分场所，均为每小时4元。
通过现实情况来看，各家使用价格出现普遍上调。相较于之前的1元一小时的价格，已经翻了3倍不止。
随着共享充电宝价格的不断上涨，在脱离了价格优势之后，还能拥有发展的空间吗？在蓝科技看来，共享充电宝的潜力还十分巨大。
首先，市场格局已定，价格战已成过去。2014年在“共享经济”加速的年代，共享充电宝也应运而生。在ofo创建不久之后，第一家共享充电宝企业来电科技也正式成立。之后的2017年，街电、来电、小电和怪兽充电四家企业拿下总额10亿元人民币的融资。随着中小玩家的出局，在2019年下半年开始基本形成了以“三电一兽”为头部的共享充电宝格局。
根据Trustdata数据，2019年，“三电一兽”四家公司已占据共享充电宝市场96．3％的份额。这四家公司中，街电以28．6％的市场份额排名第一，小电和怪兽分别以27％和25．1％的份额紧随其后，来电以15．6％的市场份额排名第四。另根据艾瑞咨询数据显示，2019年共享充电宝行业完成79．1亿元的交易总额，同比增长141．3％，行业头部的四家平台均已实现盈利。
因此，在消费者的消费习惯已经培养、且市场已经趋于稳定、头部企业均盈利的状态下，必然进入了“收割期”阶段。共享充电宝的普遍涨价也就成为了必然现象。
其次，手机电池并没有突破性的革新。当前，随着智能手机的不断发展，可谓到了人人“机不离手”的时代。刷刷短视频、看看新闻／视频、打打游戏，电量快速见底也是时有发生的事情。对于经常逛街、出差的人来说，“电量焦虑”更是常态，可以说如果不带充电器或充电宝出门，毫无安全感可言。
特别是如今随着5G手机的发展，在高刷新率、网络速度、信号范围、芯片传输功率等各种技术的全面升级下，电池的消耗效率更是成倍增加。
有行业分析师直言，“5G芯片耗电量是4G的2．5倍”。这是因为5G手机能够完成更多的任务量，相应的也需要更大的带宽，5G技术需要在手机里内置至少8根天线，每根天线都有自己的功率放大器，必然会牺牲手机续航时间。但是与之相对应是的，一直以来，手机电池技术的革新相对迟缓。由于技术和空间的限制，锂电池容量很难在短时间内大幅提升。
这也给与市场上随处可见的共享充电宝发展的机遇。如今，共享充电宝已遍布商场、餐厅、火车站、机场等各类生活消费场景，各场景渗透率均在50％以上，艾媒咨询数据显示， 2020年用户规模将增长至4．08亿。
可以预见的是，伴随5G时代的到来，手机耗电量将进一步增加，用户对于户外便捷充电的需求也越来越大，共享充电宝行业必将迎来更广阔的增长空间。
其三，自购充电宝携带不方便。不少人也在问，既然共享充电宝涨价了，且手机电量在外出时必须要连接充电设备。那么，为何不可以携带充电宝出门呢？
我们回想一下，过去很多人外出需要携带现金，而现在只需一部手机能解决全部支付问题。大多数人出行，更希望少带物品，这是共享充电宝有空间的市场基础。即使充电宝涨价，这种对于个人相对低频的消费，还不足以让用户必须舍弃的地步。
在人们的消费习惯已经养成，且电池容量并没有突破性进展的情况下，仍然具有很大的市场潜力。
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