1月25日消息，近段时间以来，戴姆勒、日产、本田、福特、丰田等海外车企因车用芯片告急导致的系列停工、减产事件。
据最新报道显示，为了保证更高的利益，不少车企做出了“弃车保帅”的决策。
比如戴姆勒将有限的芯片供应优先提供给生产奔驰S级等车型，以此带来更高利润率；大众集团也采取了类似的措施应对芯片告急，确保芯片能优先供应保时捷旗下车型以及斯柯达新推出的纯电动SUV车型；福特汽车计划将肯塔基州工厂停工一周；菲亚特克莱斯勒宣布暂时关闭安大略省布兰普顿的工厂，并关闭了墨西哥的小型SUV工厂；日产汽车开始下调神奈川海滨工厂的产能；本田汽车表示，本月将先减产4000辆车……
美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片短缺将造成多达450万辆汽车产量的损失，相当于全球汽车年产量的近5％。
