随着全球汽车行业面临芯片荒,各方都要求芯片代工厂将部分产能转产汽车芯片,这恐怕将会导致全球手机芯片也将面临芯片供应短缺的问题,进而推动手机价格上涨。
全球芯片代工厂前五为台积电、三星、联电、格芯和中芯国际,由于众所周知的原因,中芯国际当下面临一些困难,因此导致芯片产能紧张的问题。
如今汽车行业要求这些芯片代工厂分拨部分产能用于生产汽车芯片,必然将进一步加剧芯片代工厂的产能紧张状况,进而影响手机芯片的供应。
其实除了汽车行业加剧芯片产能紧张之外,全球最大半导体企业Intel也有意加入产能争夺战,据称Intel今年有很大可能将部分CPU交给台积电以5nm工艺生产。Intel的规模比苹果更大,而苹果去年将A14处理器交给台积电代工就包圆了台积电的5nm工艺产能,由此可以推测Intel对5nm工艺产能的需求更大。
据悉由于Intel争夺台积电的5nm工艺产能,AMD有可能会将CPU订单交给三星以5nm工艺生产,Intel和AMD两大PC处理器企业对芯片工艺产能的庞大需求,无疑将加剧芯片生产产能紧张的局面,如此一来手机芯片分得的产能势必会减少,手机芯片的供给短缺问题将会因此出现。
对于手机芯片企业来说,全球可选的芯片代工厂已几乎仅剩下台积电和三星两家,其他芯片代工厂都止步于14nmFinFET工艺,如今芯片产能短缺,必然会让三星和台积电有涨价的底气。
目前全球的汽车芯片都已出现上涨的趋势,汽车芯片价格已上涨超过一成,在如今看不到芯片荒缓解的可能,汽车芯片价格将很可能延续涨价的趋势。
如此一来三星和台积电的芯片代工价格就更有底气提高芯片代工价格,进而迫使手机芯片企业提高芯片价格,成本的上涨必然会促使手机企业提升手机售价。
这几年中国手机企业也以芯片价格上涨作为借口,不断提升手机售价,如今芯片价格预期将进一步上涨,中国手机企业很可能顺势进一步提升手机售价。
中国是全球最大的手机制造国,也是全球最大的汽车制造国,对芯片的需求量极大,近几年来中国的芯片进口金额快速上涨,2020年的数据显示中国进口的芯片金额已达到3800亿美元,比2016年的2200亿美元上涨了七成多,芯片价格的持续上涨将推动中国的芯片进口金额进一步上涨,这对于中国制造业来说可能不是好事。
