关于小米造车,市场传闻很多,媒体报道也言之凿凿,但一直没有官宣。 小米本身,也在利用不同的方式,在消费这个市场的传闻,希望达到其求关注的目的,有点司马昭之心了。小米的股价长期处于破发状态,支持小米的年轻人被套了两年,在2020年下半年,才因为大环境的原因,艰难回到发行价上方。小米消费市场传闻的不同的方式如下:
1、3月21日,发布了一个明天见“BIG NEWS”的海报: 市场认为是会公布造车额计划,但最终在3月22日,这个所谓的“BIG NEWS”是预告一周后,也就是3月29日的小米春季发布会,新的宣传词是“小米春季新品发布会,有些重要的事想要告诉你”。嗯,这对小米来说,是个“BIG NEWS”,这种擦边球的营销玩得挺溜。
2、小米创始人雷军表示准备了100亿美元干一个特大项目:
小米创始人雷军,在一档节目上表示,本来今年想认真练一下乐器、组个乐队玩,但可能要放弃了,主要是有一个特大型项目要干,并且为这个特大型项目准备了100亿美元的资金; 究竟是什么样的特大型项目,需要小米砸100亿美元呢?显然,市场又会将猜测的方向,瞄准了造车。从资金体量来看,可能也就造车和芯片两大领域需要这么大体量的资金投入了。
但3月29日的发布会,并没有与汽车相关的发布。唯一相关的是,小米手机的电池,采用了现在新能源汽车电池采用的掺硅补锂技术。不知道3月30日同一时间的发布会,会不会公布小米这个准备了100亿美元的特大项目,会不会公布了。
毕竟,就造车新势力而言,蔚来、小鹏和理想,都募集了这个级别的资金,才继续留在牌桌上。至于芯片,地平线、黑芝麻等汽车芯片,或者寒武纪等AI芯片,也是需要大量的募集资金。这还仅仅是芯片设计公司,如果是芯片整条产业链,那需要不止10个100亿美元的投入,这不是小米一家公司能做的了。
但对于小米来说,100亿美元砸向造车,是真的对小米生态是个好的选择吗?对于小米来说,芯片是一个真正的掣肘之处,被美国列入黑名单的话,小米手机业务会全面坍塌。
砸向芯片是一个当下的选择,砸向汽车是未来的选择。
砸向芯片是当下的选择
小米一直使用的是高通芯片为主,也会在小米手机上首发高通的新款芯片,这是芯片制造商对一个合作伙伴的重视程度。毕竟,作为消费品的手机,率先搭载了最新款的芯片,是能够成为消费者购买的一个理由。
但,小米和高通的合作,因为美国的禁令,可能会因此而终止。曾经,小米因为华为被美国禁令限制了手机的产能而获利,成为华为被打压的收益股,现在,小米即将承受同样的困境。不同的是,华为已经将荣耀卖身,单飞后的荣耀,有望重建供应链体系,这样对小米来说,是双重的打击。
可以认为,这是小米针对可能面临的禁令而做的措施,但是,这一切都还是比较晚了。一旦被美国全面封锁芯片供应,小米手机业务也会休克。毕竟,小米和华为一样,都没办法生产芯片。小米也一度设计了手机芯片,但并没有大规模量产。
小米基于手机打造的硬件生态链,希望通过手机这个最高频的硬件,链接家居、可穿戴等智能硬件,这个逻辑是符合万物互联的逻辑。前面,有华为推出的1+8+N的战略,但是,华为有着更多的底层技术积累,有着更全面的生态战略。
对于小米而言,目前,所有的核心手机部件,都是来自供应商,真正属于自己的核心技术不多,芯片是其中一个掣肘,屏幕因为有京东方的崛起,可以解决依赖三星等屏幕,电池则有ATL、比亚迪等供应,真正无可替代的,小米最缺的芯片,华为缺的是制造能力。
所以,小米要将100亿美元砸向芯片研发,这是可以的,但见效可能不够,毕竟,芯片设计和制造是两个层面的事情。小米能做的也就是芯片设计问题,100亿美元砸进去,追赶海思是有可能了,但是,没有晶圆厂,也无法制造,还是会被美国捏死。
所以,小米新的特大项目,不太可能是芯片。目前,全力攻克芯片产业链卡脖子技术的,是华为以及各方面的支持。
砸向造车是未来的选择
现在种种信息显示,雷军口中的准备了100亿美元的特大项目,是造车无疑。
包括小米招聘汽车行业人员、寻找造车CEO、申请了N多的汽车方面的专利等,以及目前小米产投正在全面摸底汽车行业,很有可能会大举投资汽车科技项目,从而为造车项目储备供应商,当然,也是为了了解行业。
根据媒体的报道,雷军还向李斌取经,此外,此前,雷军还在小鹏最困难的时候,坚定投资了小鹏,这笔投资也获得了丰厚的回报,为小米造车积累了资金。对何小鹏来说,雷军复制了其投资特斯拉,从而赚钱造车的道路。
也有媒体报道称,小米造车定位接近小鹏,从小米品牌的定位来说,这个可能性很大,但是,定位接近,意味着两个品牌未来不得不走向对立面。更值得一提的是,现在中国车企品牌提得最多的就是品牌向上,不知道小米该如何定位造车品牌。
从用户层面来看,小米手机的品牌定位,用户自诩是“屌丝”,但有钱了的屌丝,还会继续支持小米吗?会买小米的汽车吗?举个例子,很多人在年轻单身的时候,会选择小米这样的高性价比品牌的家居产品,但是,结婚装修的时候,大多数还是要买品牌货,电视要日韩品牌的,冰箱、空调等等,都会是传统的大牌。
小米造车是必然的选择,手机业务已经见顶了,一旦荣耀获得芯片供应,将会对小米产生巨大的压力,另外,智能硬件还没有一个领域可以接上手机的业务规模,智能汽车被认为是超级智能硬件,这是全球巨头都盯上了的行业,实在是太诱惑了。
换个角度看,小米造车,会有优势吗?相比华为在汽车底层技术的积累,小米的积累还是很小的,就看小米储备的现金(根据2020年财报,小米现金储备不到600亿港币),能否砸出一个明朗的未来。
