此前,网上传言苹果准备造车,且与相关车企达成合作协议。尽管苹果方面并未对此发表相关态度,但媒体却坚信苹果造车的事实。
4月19日,选股宝消息称,苹果汽车项目确实存在,国内电池企业宁德时代已经向苹果汽车项目提供三元锂电池样品,目前样品仍处在测试阶段。但宁德时代并未就此事给出回应。
韩媒也曾报道,LG电子与加拿大汽车供应商共同创办合资企业——LG麦格纳电子动力总成,该公司有望为苹果生产电动汽车,即将与苹果公司签署协议。另外,也有分析师称,苹果希望和大众汽车成为战略合作伙伴,共同研发电动汽车产品。
苹果方面尚未公开任何消息,但苹果造车的可信度依旧非常高。目前还不清楚苹果将会和哪家车企进行合作,但按照苹果的做事风格,应该会同时和多家企业进行合作,在产能供应方面有更稳定的保障。
不过,电池方面目前仅提到宁德时代一家供应商,宁德时代作为特斯拉和大众电动车主要的电池供应商之一,已经发展成为全球电池巨头公司。刚刚上市的北汽极狐阿尔法S采用的就是宁德时代的电池,宝马也与其保持良好的战略合作关系。
宁德时代目前的主要产品是“三元锂电池”,这类电池拥有密度高、充电效率高和耐低温等特点,被目前大多数电动汽车所采用,满足了电动汽车长续航、快充等需求。并且,宁德时代还相继申请了“电池加热技术”、“电池快速充电技术”等相关专利,在汽车电池方面有了较高的话语权。
三元锂电池虽然在续航、快充等方面有着绝对的优势,但电池的安全性和寿命,与传统的磷酸铁锂电池有着较大的差距。未来随着充电桩的全面普及,快充技术的进一步升级,续航不再是电动汽车的桎梏,或许磷酸铁锂电池会重新成为时代宠儿。对此,宁德时代董事长表示,未来3～4年间将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能,降低三元锂电池的产能。
苹果汽车计划采用宁德时代的三元锂电池,那么在续航方面应该有较好的表现。但按照苹果严苛的审核测试标准,三元锂电池是否能符合预期也说不准,或许也会推出磷酸铁锂电池的车型。我们会继续关注苹果造车的相关讯息,期待苹果和华为在汽车领域能有更多的较量。
来源:雷科技
