事实上,自从恒大宣布造车以来,外界就保持高度关注。恒驰汽车一出场,就定位世界新能源汽车龙头。这不免让人联想到,恒驰首先要挑战的便是当下新能源车汽车的领头羊特斯拉。要知道,不管是市值还是交付量,特斯拉目前都遥遥领先。
雷达财经出品 文|李亦辉
上海国际车展还在继续,作为汽车界的顶级盛会,往年都是外资品牌展示自身实力的舞台,今年随着国产品牌崛起,表现亮眼的自主车型抢了展会C位。其中,风头正猛的恒大汽车,不仅获得千家媒体争相报道,更吸引了数百家中外投资机构亲赴现场参观。
事实上,自从恒大宣布造车以来,外界就保持高度关注。恒驰汽车一出场,就定位世界新能源汽车龙头。这不免让人联想到,恒驰首先要挑战的便是当下新能源车汽车的领头羊特斯拉。要知道,不管是市值还是交付量,特斯拉目前都遥遥领先。
作为业内新军的恒驰,凭什么叫板特斯拉,打破行业现有格局?恒大汽车市值,是否有机会赶超特斯拉?
造型、规模成为“突破口”
敢于向特斯拉看齐,甚至于后来居上,恒驰需要找准突破口。雷达财经发现,代表了世界最高水准的造型设计和全系列产品线是最重要抓手。
出众的造型是一款车成为爆款的基础条件。为了让恒驰的外表能引发用户的欢呼和尖叫,中国恒大集团董事局主席许家印亲自出马,力邀原宝马首席设计师Anders Warming、原奥迪设计总监Walter De Silva等15位世界顶级汽车造型大师来操刀恒驰的外形设计。
4月19日,恒驰汽车在上海车展迎来首秀,九款恒驰集体亮相,外界得以一睹风采。从现场看来,九款恒驰各具特色,每一款都宛若艺术品,与邻展位的宝马PK也毫不逊色。比如恒驰1采用双色&溜背式车身等前卫、独特的设计语言,亦或恒驰5独创的H型犀利前大灯,洋溢出年轻动感的气息,非常符合年轻消费者的喜好。
众多汽车销售调研报告显示,影响用户购车的因素中除了品牌和价格,外观造型占据重要位置。当年轻用户开始汽车消费时,他们挑剔的审美观更愿意为颜值买单。有评论称,代表了当今世界汽车造型设计顶级水准的恒驰,很对年轻人的口味,上市后将会掀起购买热潮。
在实际驾驶中,恒驰5的加速响应非常迅速,推背感强烈,续航达700公里。其全景式天窗开阔大气,仿麂皮内饰豪华精致,全球首创超大3D曲面环抱式三联屏营造出满满的科技感,都让试驾者赞不绝口。
而恒驰九款车型所展示的超豪华产品阵容,则体现了恒大造车的规模优势。许家印在造车之初,便提出恒大汽车要成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。因此从起步开始,恒驰就同时开发14款车型。
据悉,恒驰的全系车型可覆盖全球95%的豪华车细分市场,是现有产品线最丰富的电动车品牌,远超特斯拉仅有的4款车型。比如旗舰车型恒驰1车长5320mm,轴距达3170mm,续航达760km,足以比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车长4810mm,轴距达2910mm,续航高达810km。
显然,恒大汽车不但找准了突破口,还建立起显著的优势,随着量产交付有序推进,其优势也将愈发明显。
智能网联是“新引擎”
恒驰汽车不但颜值“圈粉”,还充满黑科技,内外兼修。雷达财经了解到,恒大汽车在智能化方面早有布局,联手腾讯、百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统也在本次车展全方位展示。
该生态下,恒驰搭配了全球首个宇航级旗舰智能座舱,采用全球首款7nm工艺、业内算力最强的高通第三代骁龙数字座舱平台。此外,可定制化的车载全息投影AI助理“小驰”,不但可以提供多元化服务,还能通过自主学习,根据驾驶者的心情来切换气味、声音、灯光以及震动等多维度交互氛围,实现服务的“千人千面”。
恒驰在众多硬核黑科技加持下,抢滩智能化高地,成为名副其实的智能汽车。正如近日加盟的恒大汽车常务副总裁戴雷所说的,恒驰的“每一款车拥有‘车随心动’的极致智能科技体验”。
实际上,继电动化之后,智能化、网联化成为新能源汽车发展新趋势。业界一致认为,智能化将成为万亿级汽车市场进化的新方向,带动传统汽车快速迭代更新。申万菱信新能源汽车基金经理熊哲颖称,2021年是中国汽车智能化元年。
对恒大汽车而言,领先的智能化水平有望成为其从现有竞争中突围的新引擎。
成本、销售渠道成为“护城河”
造型、用户体验方面的优势让恒驰汽车收获了车迷热捧,但还需适当的成本控制,才能真正俘获消费者的心,不至于在激烈的市场竞争中被淘汰。
恒大汽车已提前布局,按照工业4．0标准打造了全球十大零部件及整车生产基地,通过世界最先进的生产设备和生产工艺,实现智能制造。
车展期间,媒体记者们还来到恒大汽车上海基地,近距离接触绝大部分工序均由机器人独立完成的“黑灯工厂”。从实地来看,其智能化程度超越特斯拉超级工厂。
据恒大方面介绍,先进智能制造一方面确保高品质的前提下提高生产率、合格率,另一方面规模化生产能降低成本,使恒驰拥有巨大的成本优势,在全球市场具备竞争力。据悉,这次车展期间试驾获得良好口碑的恒驰5,整车成本仅约14．5万元,远低于同级别车型。
恒大汽车总裁刘永灼表示,今年四季度,恒驰汽车将全面启动试生产,明年大规模交付。伴随明年恒驰大量交付,恒大汽车还会有怎样的惊喜呈现,值得期待。
销售渠道上,恒大汽车同样具备优势。目前正快速筹建36个体验中心、1600个销售中心,并借助房车宝集团4．3万个服务网点及2128万平台会员,建立强大的线上线下销售渠道。而恒大地产数万销售人员、每年110万套房,7000亿的销售,实现房车销售联动,也没有任何一家车企可以比。
先进智能制造助恒驰“提质降本”、“房车联动”构建超级渠道,两者组成恒大汽车最深护城河。
随着恒驰明年大规模交付,新能源汽车市场格局有望被颠覆,恒驰和特斯拉的对决也将上演。有投资者称,对标特斯拉目前约5．4万亿港元的市值,恒大汽车存在较大想象空间。
