近日,台积电正式宣布,将在日本建设晶圆厂,用于生产汽车芯片、CMOS芯片等,主要工艺是20nm以上的22nm、28nm等工艺。
而在4月份的时候,台积电表示将投资28．87亿美元(约188亿元),在南京工厂扩建生产线,最高达到4万片28nm的产能。
事实上,在4月份之前,台积电对28nm及相关成熟工艺还是持相反意见的,台积电表示当前28nm产能其实是够用的,只是市场需求与产能没有对接好。
意思就是有些厂商在囤货,导致产能紧张,实际上总产能与需求是相匹配的,所以台积电不会扩28nm这样的成熟产能,否则会导致产能过剩。
只是没想到的是,时间都没过多久,台积电就大量扩产28nm这样的成熟制程了。
那么台积电为何要扩产28nm这样的产能?原因很简单,一方面是全球大缺芯,今年前面三个季度,全球将有近500万辆汽车因“缺芯”推迟交付,今年全年全球汽车产业销售额将减少600亿美元。
不仅是汽车芯片,另外像显示驱动IC、电源管理IC、MCU、CMOS等成熟制程的芯片,在今年都比较紧张,都在涨价,所以台积电扩产,也是因为市场需求。
其次,对于台积电而言,先进制程虽然利润高,但投入太大了,导致台积电压力也非常大。而成熟的工艺,虽然利润低,但是投入低,技术又成熟,良率有保证。
再加上台积电的28nm产线的折旧也都早已完成,这就意味着相比于友商的28nm工艺,台积电的28nm工艺会有着更好的成本优势,且产能规模,产品的品质也都优于同行,这样算下来,28nm工艺,台积电也一样赚钱,毕竟市场需求摆在这里。
而台积电全球扩产28nm这样的成熟工艺,压力大的是中芯国际、华虹这样的企业,毕竟像中芯、华虹目前以28nm这样的成熟工艺为主。
一旦台积电在28nm工艺上展开竞争,那么压力还是相当大的,客户、成本、市场都摆在这里了,所以接下来就看这个竞争如何展开了。
当然,目前台积电、中芯国际、华虹的客户群体还是有一些不一样,但不可否认的是,客户不一定不会变的,最终还是要看代工厂的成本、优势等的。
