马航MH370最新线索出现了？据外媒报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷于近日发布报告称，使用新的追踪技术和地图软件锁定了马航MH370航班的坠毁地点。
理查德·戈弗雷指出，他使用了一种称为GDTAAA（随时随地能对飞机进行全球检测和跟踪）的技术，在他的研究中，波音777飞行过程中，GDTAAA结合WSPR（业余无线电软件）数据，每分钟有数百个可追踪的信号，使他能在关键区域搜索。同时，弱讯号传播报告（WSPR）的无线电追踪系统能帮助制造出范围覆盖全球的许多“绊线”，当飞机飞过交叉的“绊网”时，讯号就会中断。
他将这种新方法与MH370的卫星通讯数据、海洋学、漂流分析与波音公司提供的性能数据等做结合，推测MH370在上午8时19分最后一次连上卫星，约一分钟后即在印度洋上空坠毁，坠机的主要地点是在断岭脚下，那里的水下地形非常复杂，并且有着不少裸露的山峦和悬崖，一座水下火山和一个峡谷。据悉，该地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。
（理查德·戈弗雷报告截图）
据了解，弱讯号传播报告（WSPR）被很多业内无线电玩家称之为whisper（悄悄话），看起来不太正式的名字，但却惟妙惟肖地阐释了WSPR的核心含义：微弱信号的收发。WSPR这款软件应用由物理学家，前诺贝尔奖得主，普林斯顿大学物理学家Joe Taylor开发，用于短波无线电通讯。
如果以更加具体的定位来看，马航MH370在澳大利亚珀斯以西1933公里处，南纬33．177度、东经95．300度的地方坠入海洋，落入4000米深的海底。
理查德·戈弗雷表示他“非常有信心”确定MH370的位置，“我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学、漂移分析、波音公司的性能数据，现在还有这项新技术（弱讯号传播报告）。这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。”他还预测，如果仔细搜索相关区域，将有望在2022年下半年发现MH370航班。
对此，失联乘客亲属协会“Voice370”发文呼吁全球学术界对最新的飞机分析技术进行讨论评审，然后能够给这么多失联乘客的家人一个交代，毕竟这么多年过去了MH370航班在哪仍然是个谜。
