大疆为何能称霸民用无人机市场
据机构调研预测,2021年消费级无人机的市场规模达到365亿元。这么一块大蛋糕自然是吸引了不少企业参与。当前行业中,各家专注的方向也不尽相同,按应用划分,无人机又可以分为军用无人机与民用无人机,其中光是民用无人机就可以进一步分为工业级无人机与消费级无人机。按照技术特征分类,还可以将无人机分为固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机与复合翼无人机。
有数据显示,现在我国无人机相关的企业数量已经达到了四万多家而大疆却是唯一一家能够将民用无人机多条产品线做到极致的企业。在国外大疆也同样收获一大批的忠实粉丝。从市场规模来看,大疆已经占领全球近80%的民用无人机市场。
据了解,大疆由汪滔在2006年于深圳创立,最早从业航模产品的研发销售。成立以来,大疆创新的业务从无人机系统拓展至多元化产品体系,在无人机、手持影像系统、机器人教育、智能驾驶等多个领域成为全球领先的品牌,以一流的技术产品重新定义了“中国制造”的内涵,并在更多前沿领域不断革新产品与解决方案。
经过六年积累,大疆于2012年开创民用无人机行业,陆续推出Phantom系列、Mavic系列、Spark系列等明星产品,带来了划时代的无人机系统与影像解决方案;其面向大众消费者的手持影像系统,与专业云台相机系统、摄像增稳系统,不断刷新消费级与专业级的视频创作体验,开启了全球“天地一体”的影像新时代;近年来,公司开始积极布局工业级无人机等新领域。
得益于快速产品迭代和研发能力,大疆在消费级无人机领域基本保持每年1个重磅新品的节奏。从Phantom的1代机到4代,每一代新产品都有明显的技术进步,完成了从“Flying Camera”到“Flying Robot”的跨越。相比之下,大多数竞品还停留在“Flying Camera”的阶段。
2016年之后,大疆主攻小型化技术,先后推出Mavic系列折叠无人机和Spark系列小型无人机。值得一提的是,就在Mavic Air推出后,大疆无人机已经和竞品拉开了代差。后来大疆产品在融入计算机视觉和人工智能技术,进一步与竞争对手拉开了差距,成为民用无人机行业难以撼动的领先者。在2017年,公司收入已达到近180亿元,同比增长约80%。
在大疆今年年初发布的2021飞行报告中显示,国内有178.62万大疆无人机用户,在过去一年中实现了近4468万次起飞,平均每秒钟都有1.5架无人机在天上飞。这些无人机一共飞行了3579次,相当于往返登月47次,其中最厉害的一位用户一个人一年就飞了3120公里,相当于从哈尔滨飞到了海口。而整体拍摄数量上,大家一共拍了1.31亿张照片和1.89亿段视频。
凭借着超高的市场占比和用户体量,大疆的知名度也是节节攀升。据悉,大疆目前绝大部分收入来自消费级无人机,约80%来自海外市场。作为无人机行业的龙头,大疆的前景无疑被资本市场看好,超高的估值也说明了这一切。有投资机构测算:若含新业务,大疆估值在2022年可达到1500亿美元;若不含新业务,2020年可达到600亿美元估值,2022年可超过1000亿美元。
用大疆公关总监谢阗的话说,“大疆无人机能拆开的每一个零件都是自己生产的,底层代码都是自己的,无论是专利还是研究方法,任何无人机公司都很难绕过大疆。”
在中国科技巨头中,大疆是为数不多与华为类似的以技术为驱动的公司,其创始人汪滔本身也是钻研无人机技术出身,他从一开始就判断无人机主要的三个技术难点在“飞控、云台,和图传”,并为此制定了三个产品研发方向。事实也证明,这三大研发方向也帮助大疆进入了产品的爆发期,并成为了大疆挡住海外创业公司冲击的重要技术优势。
同时期的无人机创企不止大疆一个,但很少有人能以这样的技术和人才储备实现产品的快速迭代和市场垄断。可以看到,美国总统都换了三届,而大疆还是那个大疆。但美中不足的是,哪怕强如大疆也不敢轻言产品上的芯片、马达、镜头等核心元部件就能脱离国外厂商支持。如果大疆在未来考虑进一步培养自己供应链，作为中国科技企业的典型代表，在遭遇外部挑战时也会多一分不屈的底气。
