燃油vs电动,消费者的两难抉择
“新能源汽车和燃油车哪个更划算?”一直是社会上争执不休的话题,如果曾经新能源汽车大多打着智能化、电动化、绿色环保等口号,那么如今连“不涨价”也成为其一个重要的宣传亮点了。在部分新能源汽车销售人员的宣传口径中,“芯片短缺,原材料涨价,我们坚持价格不变“、”我们给您配上最新款的汽车芯片”等等也是让人习以为常。
涨价容易降价难,经过最新一轮油价上调,以油箱容量50L的一般家用车计算,燃油车车主加满一箱油将多花30元左右。假如一名燃油车车主平均一个月加1-2箱油,那么一年下来估计在汽油上多花费的开支就是360-720元。
若按照燃油车一年约行驶10000公里,百公里油耗8L来算,一年下来加92号汽油大约要6928元。而新能源汽车一年行驶10000公里,百公里耗电20度来算,居民住宅小区内设置的电动自行车充电设施用电为“居民生活用电”,电价标准0.5元/千瓦时左右,一年电费也不过1000元,如果在外采用充电桩充电,商业电价可能在1元/千瓦时左右,那么电费就要达到2000元,相对于普通燃油车来说是要低很多。
当然目前新能源汽车最大的短板就是小型城市的充电桩数量短缺,老旧小区充电设备的短缺,还有就是充电时长的限制。部分电动车充电时间太长,在续航上只适合代步不适合长途,每到假期,新能源在服务区排队等充电的新闻更是屡见不鲜。
按照国家政策,新能源产业肯定更符合国家未来发展的需求了,等充电桩普及,充电时间缩短,新能源汽车安全性提高,燃油车市场规模肯定也会逐步降低。
说白了油价跟车价都在涨价,实在难以抉择的话,都不买就无忧了。天天乘坐千万身价的地铁出行,没准也是性价比最高的。
活动推荐
当然,对于广大工程师朋友而言,油价车价不是重点!汽车电子背后的深层技术逻辑才是身为一个电子人所追寻的兴趣所在。3月25日(本周五),OFweek将在官方直播平台举办【汽车电子技术在线会议】,本次会议邀请了均胜电子、艾德克斯电子、江波龙、豪威集团、大唐恩智、芯海科技等汽车电子产业上中下游厂商,为各位观众带来关于汽车电子产业链上的细分领域的技术讲解、案例分享以及方案展示。
【扫码报名】，关注更多精彩内容！
