行业大佬相继预警,汽车产业复工受关注
除了半导体产业,上海的疫情防控导致了当地众多汽车产业的生产中断。上周以来,多为业内大佬相继发出预警:上海若再不复工复产,汽车生产或将完全中断。
自3月底以来,多家车企大厂接连停工。先是特斯拉关闭了位于上海的超级工厂,按正常生产计划该工厂每天可生产超过2800辆汽车;
受疫情影响严重的车企不止特斯拉一家。3月底,上汽大众宣布在中国长春的工厂将关闭到4月5日,在上海的工厂则将于4月1日至5日停产;
4月9日,造车新势力蔚来声称,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复。受此影响,蔚来整车生产已经暂停。同时,近期不少用户的车辆会推迟交付;
4月14日,小鹏汽车董事长何小鹏通过朋友圈发文称,如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。
4月15日,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文称,“上海如果继续不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业!产业经济损失/代价将会很大。4月中旬开始,部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。”
在此次发布的“白名单”中,与汽车相关的企业高达249家。其中整车制造商的名单中就包括上海大众、上汽通用、特斯拉等。
根据上汽集团下发的《关于下发上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南的通知》显示,各企业要根据复工复产指南的规定,积极开展压力测试工作。一旦压力测试顺利,企业将尽快安排整车及零部件生产。《通知》还提到,上汽各生产企业即日起将对复工复产准备情况进行排摸,排摸结果将于 4 月 17 日(周日)前进行反馈,各生产企业根据排摸情况于 4 月 18 日(周一)开始启动复工复产的压力测试;特斯拉方面则有消息称,开始采取闭环生产方式,员工将吃住在工厂,定期进行核酸检测。
共同打好“抗疫保卫战”
本次上海疫情来势汹涌,如今距离上海原定的解封时间已经过去许久,但是疫情尚未得到缓解。
作为全国芯片重镇的上海聚集了大量的供应链企业。但这些企业在遵守封控措施的同时,仍在坚持保障芯片供应。作为科技产业的主力军,许多公司不仅仅力争恢复产能供应,保证经济不停摆的同时,还积极参与社会援助。4月6日,中芯国际宣布,为支持上海市防疫抗疫工作,公司董事会决定向上海市捐赠1000万元人民币;芯原股份、沐曦集成、燧原科技等企业也纷纷捐助物资,为疫情防控贡献微薄之力。
从目前最新情况来看,据上海卫健委消息,2022年4月17日0—24时,上海新增本土新冠肺炎确诊病例2417例和无症状感染者19831例,其中853例确诊病例为此前无症状感染者转归,1409例确诊病例和19425例无症状感染者在隔离管控中发现,其余在相关风险人群排查中发现。新增境外输入性新冠肺炎确诊病例3例,均在闭环管控中发现。总体而言社会面发病数较此前有所下降,相信黎明前的黑暗终将过去!愿我们共同迎接胜利的曙光!加油!
下附666家第一批重点企业名单:
