5月9日,此前传的沸沸扬扬的温州特斯拉“刹车失灵”车主正式发布道歉表示,承认自己是错把油门当刹车,心有不甘以后在网络上捏造了相关刹车失灵的内容。
(源自微博@手机用户3042983165的道歉信)
前情回顾
据悉,温州特斯拉Model 3失控事件发生于2020年8月12日,在浙江温州某小区发生了一起特斯拉Model 3严重事故,车辆在高速撞开了小区闸口后进入小区停车场,连撞14辆车后空中翻滚落地,造成停车场内多车损毁。
在这场事故中,车主的Model 3在事故中出现了腾空翻转,车辆车头部分已完全损毁,多处车身受损。驾驶员受伤严重,经过了7个多小时抢救,才保住了性命。虽然捡回一条命,但是车主肠道截断30cm,被鉴定为九级伤残。
随后其本人发文,称特斯拉无故失控,加速刹车均失灵,并怒斥特斯拉“害人”。
(事故回顾视频片段)
在2021年5月份,该起事故的EDR检测报告被公布出来。调查结果认定事故原因为车主踩错刹车踏板,把油门当成了刹车。EDR检测报告中写道,发生碰撞前,车子的制动踏板为未踩下状态,加速踏板存在动作(两次回0存在疑点),而停车场现场的监控证实,车辆冲进停车场刹车灯没有亮起。发生碰撞后,事故车辆的左右及高位刹车灯还能正常工作。
检测报告一公布,该车主便在社交平台发布视频,声称自己只是为了保险公司理赔,不得已承认自己是踩错踏板,随后这位车主发布了大量关于特斯拉“刹车失灵”的视频,对特斯拉造成了一定负面影响。
笔者注意到,实际上该案已经在去年10月基于EDR检测出具了法院判决书,认定车主没有踩刹车而是踩油门,并且要求车主在相关平台发布道歉声明。
在法院公布的判决书显示,法院依据温州汽车工程学会的车辆EDR鉴定结果判定车辆事故中驾驶者踩在油门上,车主此前在社交媒体上声称的车辆刹车失灵和自动加速为不实信息。
法院判决被告向特斯拉赔偿 5 万,并在抖音原账号上发布不少于 90 天的道歉内容。
(法院公布的判决书)
温州案件的判罚也给近两年来频发的车圈维权现象带来了提醒,如果车主的合法权益遭受损失,那么我们当然支持真维权,以帮助那些真正受到侵害和不公平待遇的消费者。但如果只是为了滥用舆论力量“碰瓷”,那么假维权所消耗的是大众对于维权群体的信任,只会让以后真维权的人道路更加艰难。
