9月22日消息，据路透社报道，丰田汽车公司周四表示，由于半导体短缺，计划10月份在全球范围内生产约80万辆汽车，比其平均月产量计划少约10万辆。
这家全球最大的汽车制造商上个月表示，其目标是在9月至11月每月生产约90万辆汽车。而现在，丰田预计从10月到12月平均每月生产约85万辆汽车。
尽管如此，丰田仍保持其在本财政年度至2023年3月的970万辆全球汽车生产目标不变。根据其10月份的生产计划，丰田将暂停国内7家工厂的10条生产线的生产，最长时间为12天。
这已不是丰田第一次宣布减产，就在今年6月，受疫情、零部件短缺等多重因素影响，丰田于6月17日开始暂停了日本本土部分工厂的运营。
“半导体短缺和疫情的扩散，导致我们很难展望未来，因此生产计划有可能仍会降低。但我们将密切检查零部件供应情况，尽量减少产量的突然下降，并继续尽一切努力，尽早交付尽可能多的车辆给我们的客户。”丰田汽车方面称。
据统计，去年6月丰田汽车的全球产量超过83万辆。而今年6月若按照75万辆的预期产量计算，今年6月，丰田汽车的全球产量较去年将减少10％。当然，全球范围内出现减产的也不止丰田一家，尤其是日系车企均遭遇产能冲击。本田、马自达、三菱、斯巴鲁、日产等车企因为停产或减产情况导致销售数据明显下滑。总而言之，芯片急缺导致的汽车产能下滑持续存在，未来何时能缓解依旧是个未知数。
