国内汽车业界再传出重磅消息，小鹏汽车官宣：原长城汽车总经理王凤英正式加入小鹏汽车，出任总裁一职！
据悉，王凤英将全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
对此，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“我们热烈欢迎王凤英女士的加入。我们期待她的加入能够给‘智能化＋汽车’的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。”
公开资料显示，王凤英1999年毕业于天津财经学院，并获产业经济学专业经济学硕士学位。王凤英自1991年加入长城汽车，2003年开始担任长城汽车总裁，曾被外界视为长城内仅次于董事长魏建军的“二号人物”。
据了解，王凤英主要负责长城汽车的营销与对外事务，所主导推动的“皮卡经销体系调整”“聚焦SUV品类”“进军俄罗斯市场”等项目都取得了不错的效果。
此外，王凤英在长城汽车任职期间，还作为全国人大代表，就中国汽车产业未来发展和中国企业发展等问题提出了包括氢能源基础设施建设、氢燃料电池汽车、小型电动车等在内的诸多宝贵建议。
2022年7月24日，长城汽车发布公告称，公司董事会收到总经理王凤英女士的书面辞职报告，王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务，将继续在公司从事战略管理相关工作。此外，董事会同意更换总经理，同意提名穆峰为总经理。卸任后，王凤英的下一站也成为了业内关注的焦点。
对于此次加盟小鹏汽车，业内分析认为，在长城汽车时，王凤英与魏建军搭档，魏建军负责技术和供应链，王凤英负责战略规划和产品营销。而小鹏汽车也是如此，何小鹏更擅长技术创新，对于企业经营并无兴趣，而王凤英进入小鹏汽车后负责产品规划、产品矩阵以及销售体系，这样的搭档结构看起来非常互补。
不过，加盟小鹏汽车后王凤英身上的担子并不轻。在2022年小鹏汽车累计交付量为120757台，较2021年增长23％。
但要指出的是，小鹏汽车原定的交付目标为25万辆，也就是说目标完成率不到50％，小鹏汽车由此断送年度销冠头衔，交付量和交付量同比增长幅度也不及蔚来、理想。
也正是由于小鹏汽车销量不及预期，与既定目标相差甚远，因此小鹏汽车自去年10月末开始调整公司内部的组织架构，建立了产规、战略、技术规划、产销平衡、OTA五?虚拟委员会，负责提升内部的沟通合作。
何小鹏亲自担任前三个委员会负责人，后两个委员会负责人为小鹏汽车联合创始人兼副总裁何涛、小鹏汽车副总裁陈永海，并直接向何小鹏汇报。
在业界看来，王凤英担任小鹏汽车总裁可以视作小鹏汽车内部组织架构调整的一次重大决定。
作为汽车企业中叱咤风云的女强人之一，王凤英于接下来又会针对小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系带来哪些具体举措，我们也将持续关注。
