MLCC厂商角逐车用市场？
据MLCC产业链相关人士消息，MLCC目前价格已较上年同期腰斩，不少企业都陷入售价倒挂。今年以来，传统消费电子市场手机、笔电、平板、电视等终端需求不振，后发市场数据中心表现平平，被动元件大厂库存不断攀升，只能持续削价缓解压力。
但另一方面，车用市场反而随着半导体IC短缺逐渐缓解，拉货动能稳健。从不少MLCC厂商的扩产轨迹也能看出，这或将会是MLCC厂商的下一角逐战场。
据悉，村田计划在2027年前向石川县的一家工厂投资150亿日元，用于增产面向自动驾驶的车载传感器，作为下一个财务增长支柱。
比如此前太阳诱电也将车用MLCC视为今后的主要布局方向，太阳诱电在2021年末的扩产公告中，将电动汽车领域的MLCC需求摆在了最前面。“电动汽车领域，以及以服务器、基站通信设备为代表的通信基础设施、5G智能手机等领域，MLCC是不可或缺的存在。”
此外，三星SEMCO配合集团2023年大战略规划，从半导体、面板、被动元件、相机模块等事业部，全力扩展全球车用市场业务，2023年车用MLCC产能将在釜山、天津两地扩增总计20亿颗（月产能）。
综合看下来，高端MLCC市场一直被村田制造所为首的几家日系厂商所掌控．随着消费电子产品需求持续低迷，新能源汽车市场爆发，车规级MLCC需求迅速增长，除了几大日系MLCC厂商加快向“车规级市场”转型的进程以外，近两年风华高科、三环集团、宇阳科技、微容科技等国内厂商也有大规模的扩产动作。可以预见，MLCC在未来汽车产业中必然还存在巨大增长潜力。
