北京时间3月19日，英伟达主办的GTC 2024盛会在美国加州圣何塞举行。老样子身穿皮衣的英伟达CEO老黄表示：“全球价值 100 万亿美元的公司都聚集在 GTC……所有的合作伙伴都要求更高的功率和效率，那么英伟达能做些什么呢？”
也正是此次大会上，英伟达正式发布了其最新、也是迄今为止最强大的AI加速卡——Blackwell B200。这一重大发布标志着英伟达在AI图形处理领域迈入了一个新的里程碑。
据英伟达介绍，B200的尺寸是“人工智能超级芯片”Hopper的两倍，集成有2080亿个晶体管，而前一代H100、H200系列芯片只有800亿个。黄仁勋在大会上表示：“虽然Hopper架构已经非常出色，但我们对GPU的追求从未停止，我们需要更强大的GPU来满足日益增长的AI计算需求。”这一声明直接指向了GB200的发布原因。
首先其命名里的Blackwell，是一种全新的AI图形处理器架构，这一架构的GPU体积庞大，采用了台积电先进的4纳米（4NP）工艺蚀刻而成，可以支持10万亿参数级的AI模型。
其次，英伟达终于在其期间加速器实现了Chiplet化（即将复杂的芯片功能拆分成多个小芯片，每个小芯片负责一部分功能，然后将这些小芯片组合在一起形成一个完整的芯片系统）。按黄仁勋的说法，新产品将使大模型推理工作负载的性能提升30倍，成本和能耗则大幅降低。
英伟达的技术，已经进入了一个更新的境界。
英伟达一直都是AI盛行环境下的重中之重，许多科技巨头都在争相抢夺英伟达的芯片（如微软、OpenAI、戴尔、谷歌等），被称为“算力黄金”的英伟达芯片让黄仁勋直接进入了富豪榜。
谁还能看得出，英伟达曾经距离倒闭只剩30天。
机器人也发力
除了B200，在GTC2024大会上，英伟达还发布了全球首款“人类机器人模型”——人形机器人通用基础模型Project GR00T。
黄仁勋表示，该人形机器人可以实现通过语言、视频和人类展示来理解自然语言以及模仿人类动作，进而快速学习，甚至融入社会与人类直接进行互动。
汽车也不能放过
同日，英伟达还宣布其专为汽车行业生产的生成式AI应用而打造的集中式车载计算平台NVIDIA DRIVE Thor，已经被比亚迪、昊铂、小鹏、Plus、Nuro、Waabi 和文远知行等品牌采用。为这些企业提供丰富的座舱功能、安全可靠的高度自动化驾驶和无人驾驶功能，还能将所有功能整合至同一个集中式平台上。
英伟达这样介绍自家的DRIVE Thor：“将彻底改变汽车行业的格局，开创生成式AI定义驾驶体验的时代。”
目前不管是国内还是国外，多家车企都准备在自家新车上采用DRIVE Thor（会不会被制裁呢）。
不怕别人强，就怕别人又强又卷。不想被淘汰，就只能一路狂奔。随着AI技术的不断进步和应用领域的不断扩大，对于更高性能、更高效率的AI加速卡的需求也在不断增长。这场AI的马拉松，到底是谁会遥遥领先？
