OFweek电子工程网，2012年11月7日讯 -- 据外电消息报道，这看起来似乎不可能，但汽车总有一天可以像数百万的晶体管半导体一样设计。
复杂芯片和PCB设计所需要的复杂系统模拟和仿真设计方法正被应用于设计车载电子网络系统。
汽车的电子布线系统很快将像芯片一样联线设计，Mentor Graphics 首席执行官 Wally Rhines 向《电子周刊》表示。
“因为人工操作太复杂，芯片设计中有一种模拟行为，它将应用于汽车电子，不断增加的布线复杂性是不可避免的，而设计系统可以解决这一问题，”Rhines表示。
Mentor采用芯片和PCB设计的技术建立了一个结构化工程过程，称为Volcano，可用于开发车内分布式控制系统。
它也把半导体设计中至关重要的设计模拟和仿真技术应用于机电系统。
这包括安全功能仿真。Mentor的SystemVision设计工具提供一个虚拟实验室，支持业界标准的VHDL-AMS、SPICE和C语言，用于创建和分析模拟、数字和混合信号系统。
这些都是为设计、制造、采购和服务提供环境的企业级系统。
“这种基础设施变化巨大，”Rhines说，“但这种改变是伴随车载布线复杂性和成本不断增加不可避免的。”
汽车的电子成本现在大约占总制造成本的30%。
