目前，汽车电子技术已成为我国汽车产业技术进步和产业升级的关键，外部政策环境的不断优化，为中国汽车电子产业的发展提供了良好的发展机遇。而汽车电子作为电子技术的重要应用之一，在各大半导体厂商的业务中也占据重要的地位。在2013年，汽车电子市场会呈现怎样的变化呢？
3月20日，慕尼黑上海电子展举办的第二天，OFweek电子工程网一行来到上海新国际博览中心，针对半导体产业形势、汽车电子年度热点和未来趋势、市场竞争状况、英飞凌的产品研发动态、市场策略等行业关注的焦点，对英飞凌中国区汽车电子事业部负责人兼高级总监徐辉女士进行了一次专访。
▲ 英飞凌中国区汽车电子事业部负责人兼高级总监 徐辉
节能减排和安全性是汽车电子未来趋势
在2010年全球半导体行业出现32%的高增长之后，2011年及2012年连续两年接近零增长。近日深圳举办的IIC-China（国际集成电路研讨会暨展览会）上，包括英飞凌在内的不少国际大厂都没有参展，因此有人预测今年的行业形势仍不太乐观。对此，徐总监认为整个行业形势大致可以从英飞凌的全球销售额反映出来：英飞凌在2010年全球的销售额是33亿欧元，在2011年达到了近40亿欧元、年增长超过20%，而2012年的销售额为39亿欧元，大致和2011年持平。以小见大，从2011年进入2012年，市场确是有一定幅度的下滑。不过，她仍然对行业前景表示看好："我们认为，这只是一个短期状况，市场会慢慢复苏，后续也将会有增长"。
根据StrategyAnalytics预测，到2016年时，汽车半导体市场的规模可望增至330亿美元以上，且中国市场每年将成长17.7%。一般每辆新车都会使用几十个汽车芯片，部分车款甚至达到上百个，市场需求很大。徐总监向OFweek电子工程网编辑透露，现在全球推出的每一台新车里平均要使用25颗英飞凌的芯片，她认为将来包括汽车的半导体用料在内的整个汽车电子业务，在全球市场尤其在中国市场的发展有相当好的前景。
对于汽车电子的趋势和2013年市场热点，徐总监认为和包括法律法规驱动的市场需求有关，比如新能源汽车和汽车安全是中国市场所需要的。中国的消费者，从拥有汽车到对汽车提出功能性、安全性的要求，这一趋势也日益明显，所以将来对汽车的功能性和安全性的要求是市场发展的必然趋势，相应的对汽车电子和半导体产品的要求也会越来越高。由于现在需求市场对节能减排的要求和来自政府的驱动力，安全性和新能源包括更先进的节能减排方案的实施，都会是今年乃至未来一段时期汽车电子发展的趋势。
