如一家无人机方案商所说，无人机不同于纯粹的电路设计，首先需要设计飞行控制稳定系统，其次还涉及电机、电调这些模拟系统，而且还要懂得数字飞控系统的匹配与协处理，在平衡、稳定、可靠性方面必须要经过严格的测试和验证，才能做出一个够上市资格的产品。
这个所谓的“合格”，实现的功能其实只是简单地在空中飞行或停留，只要能够接收到遥控器发送过来的指令，控制四个马达带动桨翼，基本上就可以实现飞行或悬停的功能。有人说这已经不错了，但这种程度，充其量确实是手机中的“功能机”。即使是当前对消费级无人机仍处于法律法规的空白地带，但经过短短几年时间的发展，早已跨入此行业的大企业如大疆、亿航等，早就开启了高智能、高强度的策略来实现市场差异化。比如室内外定位、自动避障、跟踪等功能，操控上使用常见的信息终端产品如手机、平板等，在续航能力、承重量、防水防摔能力上也有很多技术突破，甚至有引入无线充电和太阳能续航的设计方案在酝酿。
以“做功能机”心态来做无人机将很难逃过再一次洗牌
如今没有差异化的产品，注定是要被冷落。这在平板市场已经看得到，高端平板虽有销售下降，但仍旧是市占最高的机型。大量的3、5百元平板产品完全无人问津，价格战杀得大批企业丢盔弃甲，来到无人机市场还这么搞？也难怪有行业人士担忧山寨平板厂商过去习惯性的思维和操作方式有可能给无人机行业带来不好的局面，对行业声誉产生不利的影响。近几个月以来各国各界对消费级无人机的各种担忧此起彼伏，海关和政府也越来越集中注意在无人机的使用和安全规范方面，这种情况下，大量的跨行业者盲目进入，难免不被认为是搅局者。
从前所谓的山寨厂商，大都确实是从3、5码功能机起家，也确实让许多山寨厂商腰包满满。只不过那是因为当时的时机是智能机尚未普及，大众对消费品辨识能力不高的基础上。如今不仅消费者的消费意识极大提高，无人机行业也已经形成高端差异化趋势，一部分闯入的平板企业经过磨砺洗涤也许会成为行业的成功典型，而大多数抱着“做功能机”心态来做无人机的，将很快面临再一次洗牌。
