每年的CES－Asia展会都会吸引到来自全世界的科技品牌，并带来最先进的技术和最新的产品亮相。本届CES－Asia主题定位为——汽车技术、人工智能、初创领域，并将汽车技术展区面积扩大了一倍，现场将展示提升驾乘安全行和人车互联体验的各种先进技术，尤其以5G、AI、自动驾驶等技术的场景落地为重点，其中也包括未来黑科技（Futurus）送展的两款已经量产的HUD（抬头显示器）前装产品。
如果说，互联网的高速发展让信息的传递和交流速度得到无限提升，那么，在新时代科技支持下的交通就让我们的出行变得更加快捷高效。与此同时，安全和使用体验开始成为消费者对品牌和产品进行筛选和挑选的重要标准。
智能无人驾驶，从设计初衷和原理上能够很好的解决现阶段出行安全和驾乘体验方面的问题，让用户在出行的过程中享受到更加安全和更加高质量的体验。但事实上，现阶段的无人驾驶技术仍停留在较初级的阶段，即使较为成熟的量产产品——特斯拉，其自动驾驶智能程度仍停留在部分自动驾驶、条件自动驾驶模式，在应对复杂路况或者突发路况时，需要人为干预，完全设置成“无人驾驶模式”将会存在巨大安全隐患。
图说：出行业界约定俗成的6阶段无人驾驶进阶过程，目前的无人驾驶模式还处在“辅助驾驶、部分自动驾驶、条件自动驾驶”的三个阶段。
所以，现在这种不够智能、不够成熟的无人驾驶技术，并没有显著改善用户的驾乘体验，反而引发了盲目相信“无人驾驶”造成的不必要的安全隐患。需要HUD以超大幅画面显示导航以及自动驾驶判断指令，来让用户综合判断“无人驾驶”有没有犯错误，是否需要人为干预驾驶，以此来提高“无人驾驶”的安全性。
用户过高的估量现阶段无人驾驶技术的智能水平以及开车时习惯使用手机导航、微信造成的分心、视线切换，已经成为互联网时代交通隐患的两大原因。如何通过HUD让用户不时刻关注着插在空调栅栏上的手机，如何让用户明白即便是打着“智能无人驾驶”卖点的车型也得通过HUD时刻关注它的指令正确性，而不能完全撒手；成为未来3年新车型的主流趋势和标配。HUD能让驾驶者养成良好的驾驶习惯——视线和注意力更多集中于路面，同时也能给无人驾驶的安全性能完善留下缓冲时间。
图说：此款未来黑科技的HUD前装产品已经量产，民众将会在今年即将发布的某知名厂商新车上一睹为快。
于是，能够将车载信息、导航信息和流媒体信息投射到挡风玻璃或视觉前方的HUD（平视抬头显示器），成为了现阶段解决驾驶安全、提升用户对智能无人驾驶技术信任、以及解决“视线始终关注路况但不耽误导航、娱乐功能”的最好技术载体。
图说：未来黑科技即将量产的AR－HUD产品，已经和某知名厂商达成了合作协议。
未来（北京）黑科技有限公司（下称未来黑科技，英文名为Futurus）是一家专注于光学技术和相关产品研发的科技公司，从2016年公司成立以来，一直致力于汽车HUD的研发和产品生产，并在多年的研发过程中成功获得了大幅面HUD投射技术、大FOV视场角投射技术、无介质虚拟成像等世界级别专利技术、成长为HUD潜在独角兽。依托这些先进的专利技术，未来黑科技为不同需求的用户带来了多种HUD产品解决方案，也让更多的用户能够享受到安全、高品质的驾驶体验。
图说：未来黑科技（Futurus）是目前世界范围内量产能力最强、产线种类最多的厂商HUD供应商，也是中国出行互联网领域的潜在独角兽。
在本次CES－Asia展会中，未来黑科技联手著名科技媒体——钛媒体，共同打造汽车未来钛空舱，通过互联网时代两个不同领域品牌的交互合作，让更多消费者了解到HUD产品对行车安全和驾乘体验带来的实质提升。在上海新国际博览中心N3馆的钛媒体展台上，未来黑科技展出了目前已经实现量产的H04和H07两款超大幅面、超大可视角度的前装HUD产品，以此向观众和所有科技品牌展示自己在HUD技术和产品发展过程中取得的阶段性成果。
前装HUD产品是未来智能汽车的发展趋势，而现阶段大量用户对后装HUD产品同样也抱有更多的期待。所以在本次展会中，未来黑科技联手翼蓝，在展会现场展出了能够将车辆信息、导航、手机信息、媒体、娱乐等功能投射到透明显示屏上的后装产品，百路达智能HUD，希望以此引发人们对行车安全和HUD产品的关注。
图说：未来黑科技同时还有后装HUD产品——百路达，是目前市场上成像最清晰、没有重影、畸变的唯一一款后装HUD产品。
