美国部分州“封城”、马来西亚“锁国”、意大利“封城”、西班牙“封城”，这是连日来因疫情而不断上演的无奈之举。这些举措也影响着这些国家上游元器件、下游终端设备等生产制造业产业链的正常运行。
国外形势每况愈下
3月17日，旧金山湾区启动为期三周的“封城”以控制疫情蔓延，特斯拉加州弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县治安官办公室周二表示，这座汽车工厂不得继续运营。
据外媒报道，3 月 18 日起，马来西亚实施锁国，境内企业、工厂将停工 14 天。
日经BP社17日报道称，马来西亚“锁国”防疫引发日企哀号，据悉马来西亚有包括索尼电视工厂在内的日企达千余家，都将面临关闭。
据熟知马来西亚日系制造业情况的顾问公司表示，日系企业供应链不可避免地将遭受重大冲击。很多马来西亚日系厂相关人士以近似哀号的语气询问“工厂真的必须要停工吗”、“组装所需的零件进口该怎么办”、“工厂停工所产生的损失国家会补偿吗”。
鸿海转投资的夏普，在马来西亚也有 2 个工厂，主要生产黑色家电，也将受到影响。
显然，在马来西亚在诸多整机厂商，未来一段时间不仅面临着停工，即便14天后恢复生产，也将面临着上游元器件供应紧张的问题。当前，在马来西亚设有工厂的被动元件企业有奇力新、华新科。
国内春天快来了
相比欧美、东南亚、日韩等全球供应链重要基地，其疫情正在爆发或才刚刚开始。而国内多个城市已经陆续复工，即便是国内早前疫情最严重的省份也已慢慢脱离魔障，截止3月18日，除武汉外的其他湖北省份连续13天无新增感染者，武汉疑似患者清零。
而早期，那些唱衰中国复工生产困难的言论，已慢慢平息。现如今，对比国内外防疫形式，很多企业也意识到国内生产基地，才是保障这些跨国、跨地区企业生产的救命稻草。
过去两周，全球最大代工厂富士康在深圳展开了招人大战。富士康龙华园区一位主管在面对媒体采访时说，前几周已经招进3万人，每天招工2000人的节奏持续了两周。
3月12日，鸿海前董事长郭台铭称，目前在供应端包括中国大陆、越南和中国台湾等地区，复工进展超乎预期，不担心供应链，消费市场是否可成长才是关键。
相比美国，特斯拉在上海的工厂也已经早早复工。
奇力新表示，虽然马来西亚厂配合当地政府政策停工 14 天，不过目前昆山、湖南厂生产已回升至 8 成以上，能满足客户需求。
3月11日，麦捷科技表示，目前他们企业复产率在七成左右。
根据顺络电子新近公告，该公司目前复工率已回到90%以上。
近日，大比特资讯调研了磁性元器件企业复工复产情况，就当前产能利用率方面，40.6%的企业可达50%—80%，15.62%的企业为30%—50%，12.5%的企业低于30%，另有12.5%的企业利用率高于80%。
