3月2日晚间,据腾讯报道,中兴通讯在3月2日内部发文称:公司将设立汽车电子产品线,负责统筹相关研发与经营单位,指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。
配合汽车电子产品线,中兴通讯将设立汽车电子团队,其隶属于系统产品技术规划部,负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。
这一举措与同在电信领域的华为成立智能汽车BU有相似之性。
虽然中兴通讯未正式回复汽车电子产品线的任何问题,但多位中兴通讯的员工证实该消息确实发生。
本次不是中兴通讯首次进入汽车领域。早在2016年,中兴通讯就成功收购了珠海广通客车,进而组建中兴智能汽车有限公司,并招揽相关人才,进入新能源汽车领域,打造对母公司重要的全新产业板块。
当时,中兴在无线充电技术已成熟,想要聚焦发展公交车等新能源商用车。
但随着市场变化,诸多蔚来、小鹏汽车等造车新势力,以及老牌车厂和百度等互联网巨头的进入,中兴通讯看似把业务重心移向大众消费的乘用车市场。
目前来看,中兴通讯定位是汽车电子产品供应商,主要布局自动驾驶赋能产品,比如其自研的5G-V2X解决方案,包含5G车联模组C-V2X、工业级路侧单元RSU、远程云控平台等,且先后参与长沙先导区、雄安示范区、海南先导区、无锡示范区等车路协同项目。
作者:石伟
