“芯片荒”加剧!长城汽车两大生产基地或将停产

OFweek电子工程网 中字

“芯片荒”还在持续,近日据多家媒体综合报道,受缺芯影响,又一家全球知名的SUV制造企业长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)旗下两大生产基地或将停产。

据消息人士透露,按照目前长城汽车车规级芯片供应量的评估标准,长城旗下重庆永川、徐水两大生产基地或将在5、6月份面临停产,将波及哈弗H6、长城炮、坦克300在内的多款热门车型。

据OFweek电子工程网了解,长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家,员工7万多人,拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV)。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。

在近日举办的上海车展上,长城汽车还重磅展示了旗下哈弗品牌、坦克品牌、WEY 品牌、欧拉品牌和皮卡五大整车品牌。

而此次涉及停产的两大生产基地情况如下:

长城徐水基地,国内最大的自主品牌生产基地,总规划面积1300万平方米,总投资超过300亿元,规划年产能100万辆整车。徐水基地生产的车型包括哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H2与哈弗H7、哈弗H6、、WEY VV5、哈弗H4等;

长城永川基地,长城汽车国内第四个整车基地,项目投资80亿元,规划年产能25万辆,主要生产长城炮系列皮卡、哈弗H9、坦克300等车型。

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(源自长城汽车公司2021年第一季度报告)

根据长城汽车发布2021年第一季度报告。截至3月31日,长城汽车2021年第一季度营业总收入达311.17亿元,同比增长150.62%,净利润达16.39亿元。

具体来看,长城汽车一季度累计销售338798辆,同比大涨125 %,海外累计销售28810辆,同比大增115%,实现销量、营收双增长。在SUV品类中,哈弗品牌一季度累计销售222728辆,同比增长110%,全球累计销量已超650万辆;在皮卡品类中,长城皮卡一季度销售新车59,388辆,同比增长92.2%,国内皮卡市场占有率接近50%。此外,WEY品牌累计销售达25999辆,同比增长163%;在新能源市场,欧拉品牌累计销售30683辆,同比劲增1035%。

从长城汽车近期销量数据不难发现,上述车型皆为长城各品牌旗下的销售主力。一旦停产消息属实,长城汽车将成为继蔚来汽车之后第二家宣布停产的自主车企,无疑会对市场销量构成巨大冲击。不过,截止发稿前,长城汽车官方尚未针对相关报道作出回应。

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