原文来自公众号：硬件工程师看海
受限于电池技术的发展，快充技术是手机续航的重要补充，它能够短时间内恢复电池电量，是消费者非常重视的手机性能之一。小米不满足于目前的快充技术，顶配机型更是支持了120W有线快充。
不过小米方面认为120W还不够快，最近发布了200W有线快充＋120W无线快充技术，这两项重磅技术的升级，将会大幅度提高手机充电、续航体验，甚至小编还没准备好，‘它’就已经结束了。
200W有线充电，44秒充10％，3分钟充50％，8分钟充100％！这是手机有线充电首次进入十分钟时代！
当前手机充电受限于3大瓶颈：
1：电池本身的充电性能，受材料和电池结构影响；
2：温度，受电流和电芯内阻和通路电阻影响；
3：效率，受充电线路和充电架构方案影响
下面就来一起看下200W有线充电背后的技术。
首先，通过官方发布的消息，我们可以知道小米使用的是3颗转换效率高达98．6％的电荷泵并联充电。
单颗2：1电荷泵的工作特点是输出电压减半、电流加倍，这样可以降低充电线路上的电流，进而降低线路损耗，有助于提高充电效率，减小发热。比如电荷泵输入功率是9V＆3A，则输出到电池可以达到4．5V＆6A，电荷泵原理请参考以前文章：
一文理解电荷泵电源原理
3颗电荷泵可以大幅提升充电速度，与单颗电荷泵相比，3颗电荷泵并联，既可以提供更大的充电电流，又可以分散热的压力，发热量与普通充电接近。
其次，官方消息中小米11 Pro魔改版电池是4000 mAh，虽然低于5000mAh，但200W的充电速度依然是业界极致。
那么我们就要来说说这个4000mAh 10C的石墨烯超级快充电池，这个电池是以两个电池串联的方式设计的，双电池串联的特点是：总电压升高、容量不变；双电池并联的特点是：总电压不变，容量升高。
双电池串联的方式极大降低电池内阻，提升充电速度，降低充电温。由于电池串联，总电压加倍，在总电流相同的前提下，串联设计将会带来更快的充电功率。
以上200W有线充电设计介绍，然而笔者更期望的还是电池技术本身的进步，容量更大、更稳定、充电更快的电池才是根本。
