520亿美元!新建10座芯片厂!美国要跟中国拉动芯片竞备?

OFweek电子工程网 蔡建华 中字

3 涸泽之鱼,耐它若何?

美国上下惊慌的不是没有鱼可钓,而是不会钓鱼。

美国执政党也明白自己的处境。

于是,去年5月,在美国的促成之下,台积电投资金额高达120亿美元开启了美国亚利桑那州的投资计划:兴建一座5纳米12英寸晶圆厂。

冰冻三尺,非一日之寒!区区 120亿美元将带来怎样的协同效应?没等大家对它展开更大的现象,一场暴风雪撕开了这个满目苍夷的伤口——美国制造业积聚已久的疑难杂症无处掩藏。

今年二月份,聚集了大多数芯片制造业如恩智浦、英飞凌这些半导体工厂的美国得克萨斯州发生了殃及400万人的大停电,地政府要求关闭晶圆厂 ,即将限电。

关闭了德州工厂的恩智浦减少了三分之一的产能。而德国半导体企业英飞凌,其在得州的工厂主要就是汽车芯片产线。他们在2019年全球汽车芯片市场中的份额,分别是14%、12%。这场暴风雪,也被誉为对美国的芯片产业的“精准打击”。

然而,冰山之下孕育的是让美国视之为“深仇大恨”的问题:人力!身陷老人化社会囹圄的美国的人力成本也超过台湾的3倍之多,建设成本更是台湾的6倍。

信息消费联盟理事长项立刚:“美国的很多技术在当时都很先进。但是电网50年就应该更新调整,美国现在电网已经干了60年。美国制造业也是一样,很多基础建设、基础能力建设始终没有更新、缺乏投入。”

事实证明也是如此。

就在在拜登画饼,许下重振美国芯片制造业承诺的前一天,据日媒《日刊工业新闻》披露了台积电在美国工厂的建设进度:仅是进入向建筑商取得报价的阶段。

与芯片制造业相配套的“产业链、数量充沛、素质合格的产业从业人员”不是370亿投资基金就可以解决的。

然而,产业链断裂并非美国制造业衰落的“冰山”第一次被推到了全球聚光灯下。

早在2011年,因为日本大地震,汽车零部件供应链破坏严重。

“建立一个基于全球合作伙伴关系的‘稳定、安全、高效和有弹性的全球供应链’”的供应链安全被时任总统奥巴马上升到国家战略层面。

而奥巴马之后的特朗普对供应链安全问题过于偏激,他采取了切断、封闭、制裁的手段,对全球有竞争力的企业进行圈地打击,把美国带入了更加深不见底的缺芯深渊中。

芯片产业短缺肆虐,奥巴马救它不起,特朗普也无济于事,拜登耐它若何?

如果把石油比喻成社会发展所需的血液,则数据是科技进步的血液。而芯片就是承载这些科技进步所需血液的血管,中国有个成语故事是“涸泽之鱼”,在芯片大缺时代,该如何生存?“ 表示干涸溪流中的鱼相互用口沫来喂养对方。所以,美国更需要走的是奥巴马的路线,建立一个基于全球合作伙伴关系的‘稳定、安全、高效和有弹性的全球供应链’!

面对全球芯片短缺的共同问题,中国外交部发言人对“拜登签署的行政令”正式回应道,”在全球化时代,各国利益深度交融,你中有我、我中有你。全球产业链供应链的形成和发展,是市场规律和企业选择共同作用的结果。“

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