特斯拉CEO马斯克的火星梦没了?传Speace X两位副总裁离职

OFweek电子工程网 中字

11 月 23 日消息,今天早上,有消息称由特斯拉CEO马斯克投资创立的Space X 公司出现问题,其火箭业务高层动荡,现已有两位副总裁离职。

据悉,特斯拉CEO马斯克为了实现在2024年送人类送上火星的梦想,于2002年6月建立了美国太空运输公司—Space X,Space X开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭。Space X同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件,如Merlin、Kestrel和Draco火箭发动机。

并且在2021年的时候,Space X 公司在火箭领域取得了许多成就,目前该公司已经成功进行了 25 次猎鹰 9 号任务,并且利用其龙飞船(Dragon)将 12 名宇航员送入了地球轨道,其星链(Starlink)卫星互联网服务发展到了约 14 万名用户,此外该公司的星舰项目依然在不断取得进展。

如今,Space X凭借着低成本高性能的优势开启了对传统航天业的颠覆之旅,截至今年2月,猎鹰九号发射111次,成功率达到了98.2%,其中还包括单枚火箭5次使用的记录,火星登陆计划开始有了初步的轮廓。

随后这家公司凭借着猎鹰 9 号(Falcon 9)和猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)的优越性能一举成为了美国领先的火箭制造商,似乎马斯克离实现他的火星梦又近了一步,但近日却有消息传出称Space X高层管理出了些问题。

近日,多位业界人士爆料称,目前Space X 的推进器部门副总裁威尔?海尔斯特利(Will Heltsley)已经离职被调岗,其早在2009年就加入了该公司并负责猛禽(Raptor)发动机的开发工作。

另外,据消息人士透露,今后猛禽发动机的开发和生产工作将交由已经在 Sapce  X公司工作了6年的亚库布?麦肯齐(Jacob McKenzie)负责。

据悉,目前Space X的猛禽发动机研发工作正在面临巨大压力,项目缺乏有效进展,猛禽发动机为 Space X 的星舰火箭和超级重型助推器提供动力。

此前,Space X公司进行的大量的试射和飞行都是用的猛禽发动机,并且还在稳步地对发动机进行改进。马斯克最近表示,第二代猛禽发动机“在各个方面都有明显改进”。

在今年 11 月 16 日,马斯克曾发推称:“但是对于能够真正实现多行星生活的发动机来说,我们必须进行彻底的重新设计。它不会再被称为‘猛禽’。”

祸不单行,网上还有传闻称,Space X 公司负责任务和发射运营的副总裁李?罗森(Lee Rosen)已经于上周离职,任务和发射运营的高级主管里奇?里姆(Ricky Lim)也已经离职。罗森自 2013 年以来一直在 Space X工作,而里姆则是在 2008 年加入的该公司。

目前,SpaceX 没有回应关于领导层变动的置评请求。

值得一提的是,就在上周,马斯克还表示 Space X“有希望”将明年 1 月或 2 月进行星舰火箭的首次轨道飞行,这代表着星舰火箭发展中的一个新的里程碑。这次发射正在等待联邦航空局的监管批准,此外该公司还需要在技术上进一步进行准备。当前马斯克的这家太空企业的估值已经达到了 1003 亿美元。

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