12月24日消息，昨日晚间，赛微电子发布了投资者关系活动记录表，就自身的MEMS产线产能情况及此前收购德国Elmos 公司的芯片产线等问题做出了回应。
赛微电子北京MEMS产能良好，已有多家客户
有投资者问道：目前赛微电子北京MEMS代工产线的产能情况如何？未来是否有扩产计划？赛微电子表示，当前公司北京 MEMS 产线的建设总产能为 3 万片／月，目前一期产能 1 万片／月已于今年 6 月实现正式生产；
就产能规划而言，今年年底前计划实现一期 50％的产能，即产能达到月产 5000片晶圆的水平， 2022 年实现一期 100％的产能，即产能达到月产 1 万片晶圆的水平。
目前，公司北京 FAB3 二期产能（即合计 2 万片／月产能）的建设已经在进行中，随着北京产线工艺制造水平的逐渐成熟，若订单及客户需求的增长超出预期，则上述自 2022 年起的产能爬坡进度有可能加快。
据了解，赛微电子位于北京的MEMS产线于2020年9月建成，并具备投产条件，通过结合内部验证批晶圆的制造情况，持续调整优化产线，与客户开展产品验证，最终在今年6月10日通过客户认证，正式现实量产。
此外，赛微电子的北京MEMS产线自建成以来，一直在积极与通信、消费电子、工业汽车、生物医疗等领域客户沟通具体需求、合作协议并推进工艺及晶圆验证，截至目前，赛微电子的北京 MEMS 产线中，已达成实质合作的客户包括某些细分领域全球知名且排名前列的国内企业，由于涉及商业机密，所以部分客户的具体信息无法透露。
收购德国Elmos公司芯片产线，入场车规级芯片领域
值得一提的是，在今年12月14日，赛微电子曾发布公告称，其全资子公司瑞典典Silex拟以8450万欧元收购德国法兰克福证券交易所上市公司Elmos位于德国北莱茵威斯特法伦州多特蒙德市的汽车芯片制造产线相关资产。
据了解，赛微电子此举是为了将公司核心主业传感器和芯片工艺制造的业务范围进一步拓宽至汽车电子领域、迅速提升可兼容 MEMS 与 CMOS 芯片集成工艺制造的境外产能，极大缓解其境外 MEMS 产能紧张的问题，从而提高赛微电子在全球范围内的综合竞争实力。
根据投资者关系活动记录表内容，赛微电子本次收购的的是德国 Elmos 的所有产线资产，是标准的 8 英寸晶圆芯片产能，生产良率接近 100％，运行状态良好，主要生产全球领先的用于汽车行业的混合信号技术中的专用集成电路（ASIC）和半导体芯片。
众所周知，当前的新能源汽车产业市场前景依旧良好，当前的新能源汽车龙头企业市值曾经一度跌破万亿美元级别，然而，经过连续第三个交易日上涨，三天累涨超 18％，特斯拉的总市值累计上涨约 1600 亿美元 （约 1．07 万亿人民币），目前已经重新突破万亿美元级别，市值为1．07万亿美元。
随着智能驾驶以及汽车智能化加速，当前的新能源汽车市场对于半导体芯片的需求增长十分强劲，预计到 2025 年，车载功率半导体市场规模可达 164 亿美元，5年复合增速 12．5％ ；车载传感器市场规模可达 524 亿美元（摄像头 140 亿，激光雷达 63 亿 ，其他传感器 321 亿），复合增速 19．1％，计算平台市场规模可达 795 亿，复合增速 70％。
据德勤分析数据显示，2017 年每辆传统燃油汽车的芯片搭载量只有 580 颗，而新能源汽车的芯片搭载量只有 813 颗，但到了 2022 年，其中传统燃油汽车的芯片搭载量将达到 934 颗，而新能源汽车的芯片搭载量将达到 1459 颗。
因此，赛微电子这次收购德国德国Elmos公司的芯片产线，入场车规级芯片领域，将有助于赛微电子积极把握全球汽车芯片制造需求快速增长的历史性发展机遇，并扩展自身原有业务，增强企业竞争力。
业务涉及元宇宙，市场前景良好
除了新能源汽车领域之外，当前的元宇宙领域也普遍被市场看好。现在最前沿、最火爆的话题无疑是元宇宙，从简单的二元角度分析，元宇宙可以简单划分为软件及硬件两大系统，无论具体应用场景有多丰富，均离不开两大系统的相互支持与迭代。
可以肯定的是，元宇宙最底层是感知层，即需要搭建和维护首要基础设施，包括 AR、VR、MR 在内的这些增强现实、虚拟现实、混合现实等硬件设备，是实现感知交互功能、元宇宙运行的物理基础。
而支撑元宇宙的 AR、VR、MR设备中，又需要用到基于 MEMS 技术的麦克风、扬声器、IMU（惯性）、投影微镜、温度传感、嗅觉传感、触觉传感和眼动追踪器件及设备等。
目前，赛微电子部分MEMS芯片产品在AR／VR／MR 领域也有所应用，赛微电子子公司在今年已与）已与某全球顶级元宇宙公司开展初步接洽，共同探索元宇宙应用场景下核心硬件的MEMS 解决方案，并且已经与部分公司签署了超过5000万人民币的应用于AR／MR设备的MEMS芯片制造订单。
由此来看，在新能源汽车及元宇宙两个热门行业的加持之下，赛微电子今后的发展前景无疑是良好的。