近日，小米在车规级芯片领域再发力，据企查查数据显示，苏州旗芯微半导体有限公司发生工商变更，新增股东海南极目创业投资有限公司、嘉兴颀杰股权投资合伙企业（有限合伙），据了解，前者是小米私募股权基金管理有限公司全资持股的子公司。
（图源企查查）
据维科网·电子工程了解，苏州旗芯微半导体有限公司成立于2020年10月，主要从事汽车高端控制器芯片的研发和销售，其产品已经满足车规AEC－Q100、功能安全标准ISO26262以及各项车规可靠性测试，可广泛应用于车身、汽车仪表、安全、动力、电池管理等领域。
目前，旗芯微的核心团队研发人员拥有平均超过18年的车规芯片设计经验，是国内唯一完整开发过车规级8／16／32位控制器的顶级研发团队。
这次小米再次投资一家车规级芯片开发企业，或预示着小米造车道路又进一步。
值得注意的是，在去年3月30日，小米发布公告称，将成立智能电动汽车全资子公司。小米汽车项目预计未来 10 年投资额 100 亿美元，首期投资为 100 亿元人民币。
雷军出任智能电动汽车业务的首席执行官。在接下来举办的小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有 1080 亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。
9月1日，小米汽车有限公司在北京正式注册，注册资本100亿元，旗下首个工厂会落户在北京亦庄，目前已收到2万份简历。
在小米宣布造车至注册公司的5个月间，小米汽车团队进行了大量的产业链考察和用户调研，调研访谈2000多次，拜访深度沟通了包括长安、上汽、东风、广汽、上汽通用五菱、长城等在内的传统车企，以及上游供应商博世和宁德时代等几十家产业合作伙伴，现已与一汽成功牵手，意欲联手打造智能汽车，并搭建了453人的研发团队，可谓是全力投入造车事宜。
小米创始人雷军曾表示，造车事业将成为他人生中最后一次重大创业项目。“我愿意押上我人生所有的声誉和战绩，为小米汽车而战！”雷军如是说。
