6月13日,国家市场监督管理总局发布湖北星纪时代科技有限公司(下称“星纪时代”)收购珠海市魅族科技有限公司(下称“魅族科技”)股权案案件公示,目前已经处于反垄断公示阶段。这也意味着,吉利与魅族的收购传闻最终成真。
公开资料显示,星纪时代成立于2021年9月,注册地为中国湖北省,注册资本7.15亿元人民币,定位高端手机领域,法人代表为王勇,董事长为李书福;珠海魅族成立于 2003 年 3 月,注册地为中国广东省。
星纪时代股东包括吉利集团(宁波)有限公司,宁波铂马企业管理合伙企业(有限合伙)、海宁万鑫科技合伙企业(有限合伙)、武汉经开星纪投资基金合伙企业(有限合伙),以及三名自然人股东沈子瑜、李书福和苏静。星纪时代疑似实控人为李书福,持股比例为 57.8452%。工商信息显示,星纪时代所属行业为互联网和相关服务,经营范围中包括了移动终端设备制造、移动通讯设备销售、卫星移动通讯终端制造等,还包括了集成电路芯片相关、5G 通讯技术服务相关等业务。
魅族科技成立于2003年3月,最终控制人为自然人和淘宝(中国)软件有限公司(下称“淘宝中国”),主要在中国境内开展业务。在中国境内,珠海魅族专注于智能手机软硬件的研发制造业务。此外,珠海魅族还从事智能穿戴业务、智能家居业务以及时尚消费和电子快消产品业务等。
本次交易前,黄秀章与淘宝中国分别持有珠海魅族49.08%、27.23%的股权,共同控制珠海魅族。本次交易完成后,黄秀章对于珠海魅族的持股将降低至9.79%,淘宝中国将退出对于珠海魅族的持股与控制。收购方星纪时代将持有珠海魅族79.09%的股权,取得对珠海魅族的单独控制。
拿下魅族,吉利能收获什么?
随着此次收购成真,吉利跨界造手机逐渐揭开面纱。值得注意的是,就在不久前,蔚来创始人、董事长、CEO李斌也曾透露,蔚来将在不久之后推出手机,和蔚来电动汽车搭配。
为何车厂纷纷开始跨界造手机?笔者注意到,李书福曾经这样解释为何要造手机:“手机是快速迭代的随身移动终端,是电子产品市场验证及软件创新的应用载体,既能让用户尽快分享创新成果,又能把安全、可靠的一部分成果转移到汽车中应用,实现车机和手机软件技术的紧密互动。”
众所周知,汽车的智能化已是当前业内共同关注的话题,不管是李书福还是李斌,都早早就看到了布局车机智能背后的可操作性以及庞大的市场空间。在未来,“汽车+手机”的结合必然是未来智能生态圈的一部分,车机协同将是常态。换个角度来看,华为、小米等手机厂商大举造车的情况下,车企造手机也不是什么稀奇事了。
那么对于吉利来说,收购魅族能起到哪些作用?据了解,魅族除了专注手机的软硬件研发以外,还从事智能穿戴业务、智能家居业务以及时尚消费和电子快消产品业务等。在汽车主打AIoT技术加持的行业环境下,魅族这些智能硬件业务也许也能为吉利造车起到不小的作用。
另一方面,猜测吉利收购魅族更深层次的原因,是看中了魅族一直以来在Android系统层面的深度研究,以及魅族团队未来对于人车交互层面的研发潜力。事实上,目前市面上大部分的车机系统都基于Android系统的底层架构打造而来,因此传统车企相较于手机企业来说,他们在人车交互方面的功力显然是不如手机企业的。
从市场的角度看,目前的手机市场趋近饱和,而汽车的车机系统却因为车联网时代的启幕,让人们看到了足够大的流量入口。但目前的情况是什么,目前的车机系统已经非常智能而且与手机的操作体验没有差异,但在实际用车场景中,用户很少操作车机系统,这也就导致车企很难收集到用户的深度数据。而手机几乎可以全天候在收集着用户的各种数据。因此如果能凭借收购手机厂商获得软件层面的先天优势,对于车企而言也是个不错的选择。
