7月13日消息，据多方信源显示，华为进入网约车市场。推出聚合打车平台Petal出行，为用户提供打车服务。目前仍处于众测阶段，暂时还无法在安卓、iOS应用商城下载。
据了解，Petal出行采用PetalMaps地图，现支持城市包括北京、深圳、南京。华为表示，支持城市持续增加中。据官方应用说明，Petal 出行需要联网，获取设备、网络、应用运行、位置、订单和账号信息，以提供聚合打车服务。目前，Petal出行现支持城市包括北京、深圳、南京。华为表示，支持城市持续增加中。
华为Petal出行快应用在打车时主要有神州专车和首汽约车两种可以选择，分为经济型、舒适性、商务型和豪华型。
值得一提的是，Petal出行采用的自家的花瓣地图（Petal Maps）。早在2020年10月，华为面向海外用户推出了花瓣地图Petal Maps，而Petal Maps 同样搭载在问界M5上，在国内提供车载地图服务。
目前，华为在造车业务和自动驾驶业务上都已有深入布局，而“整车＋出行平台＋自动驾驶”的铁三角模式已成为多家车企开拓智能网联汽车业务的发展思路。目前有多家车企与华为合作，包括北汽、上汽、广汽等；自动驾驶方面，华为已通过自研的激光雷达算法实现了接近L4级别的自动驾驶。
对于华为此次推出网约车业务，业内人士表示：“Petal出行可以算作华为的一个流量出口，这与美团、高德入局网约车业务一样，三家巨头均有庞大用户流量。但Petal出行想在未来有所作为或许很难。目前，网约车行业格局已相对稳定，一二线城市的网约车市场主要由头部网约车平台掌控，新入局者依然存在一定的参与门槛，尤其是如何聚集到司机群体并保持司机群体的稳定、不流失，面临不小挑战。另外，网约车业务并不赚钱，许多头部平台的运营毛利率不足5％，算上各项费用支出和行业竞争让利带来的财务损失，网约车平台就很难实现盈利了。”
