随着全球供应链紧张、原材料及物流费用上涨，汽车行业也面临着越来越大的成本压力。近段时间以来，多家日本车企相继宣布提高旗下多款汽车售价。
据央视财经报道，本月1日，日产汽车宣布，将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价。目前日产聆风在日本国内的售价约合人民币18万元，到本月22日为止将继续维持这一价格。但23日开始将暂停订购，重启销售后会公布上调后的价格。
除了日产汽车以外，斯巴鲁、三菱和马自达等多家日企也都在近期相继对部分车型涨价，涨幅在2％到3％左右。斯巴鲁首席财务官近期直言不讳地表示，新车涨价就是为了抵消不断暴涨的原材料成本。
此外，日媒报道称，丰田汽车近日也已经与车用钢材供应商——日本制铁达成协议，每吨钢材的采购价将提高约合人民币2000元左右，比半年前上涨两到三成，创下了12年来新高。在日本国内，丰田还没有通过提价来转嫁成本，但在美国市场上，丰田主力车型的售价已经提高了约合人民币2500元以上。
报道中介绍，日产汽车涨价主要有三大原因：
一是在俄乌局势影响下“上游原材料价格上涨”，主要集中在电池、芯片等核心零部件，而车载电池的主要原料——锂的价格一度涨到去年的6倍，镍的价格也达到去年的2倍以上；
二是汽车上普遍使用的钢铁和铝等原材料价格也出现较大幅度上涨；
三是受海内外疫情反复的困扰，物流方面的成本直线飙升。
国产车企陷降价维权漩涡
海外车企正因为原材料等原因愁于涨价，生怕引发消费者不满。而国内的车企却陷入了因突然降价导致的维权旋涡。
就在上周，有不少理想ONE车主在投诉平台上以“存在欺骗销售问题”为由集体投诉理想汽车。理想ONE将停产的消息传出后，更在网络上引发热议。
从投诉内容来看，这些理想ONE车主在购车时，销售和生产商并未提及理想ONE将升级换代停产以及降价等相关事宜，即便车主就此提起询问，销售也表示没有计划，并保证全国统一价格，不存在降价情况。
（截图自某投诉平台）
但当车主提车后近12天，便出现了理想ONE汽车将升级换代停产，并优惠2万元销售的现象。因此，车主认为理想汽车存在欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题。截至昨晚，该投诉平台显示，集体投诉量已超过380次。
总结来看，可以概括为几点信息，车主们认为理想汽车突然降价，损害了车主利益，甚至影响二手车价；二是该车型（理想ONE）将停产会导致车主后续售后维修成本大幅度提升。
有的网友更在乎价格问题，称其6、7月买的时候求证过，当时理想ONE言之凿凿保证，转头就停产、降价。有的网友则认为，“涨价降价问题不大，刚提车两个月就遇到停产有点说不过去了吧”。
对此有媒体向理想汽车求证得知，理想ONE降价及停产的消息属实，该车辆将于10月正式停产，停产后理想ONE的售后服务不会受到任何影响。同时，该车的换代车辆理想L8将于11月正式发布。目前还不清楚换代车型有哪些具体的升级和改动。
在9月3日晚理想汽车官方APP发布的《关于理想ONE售后保障及软件升级服务的说明》中提到，理想L8发布后，理想ONE的基础售后保障不会受到影响，理想汽车将严格履行对于所有车主的质保承诺，并在使用过程中提供原厂纯正配件用于维修保养和质保服务。同时，考虑到最早提车的理想ONE车主已经使用接近三年，理想汽车决定将为所有理想ONE用户，在原有的“三年流量无忧方案”基础上，追加赠予三年流量无忧，每月20G免费流量，确保理想ONE车主的用车体验。对于理想ONE的OTA软件升级服务，理想汽车的软件团队也将持续开发和运营。
