从理想汽车这波回应来看，虽然没有明确表示停产，但从回应透露的情况来看，确认了后续理想ONE车型的售后保障及软件升级服务依然有效，似乎也是侧面应证了“停产”事实。而针对网传理想ONE降价2万元销售，理想汽车则表示这是公司针对不同时期市场情况所采取的销售政策的调整，属于正常的商业行为，具体情况需咨询门店。
从行业现状来看，国产车企出现降价情况的极少，像理想汽车的案例，基本可以理解为在即将推出新一代车型情况下，对上一代或旧款车型的促销手段。无论这是否属于车主们投诉的存在欺骗、隐瞒、虚假宣传等问题，做生意终归应当讲究诚信二字，如果车企因此失去了口碑，翻到得不偿失。
笔者注意到，国内多家车企也都在今年宣布涨价，包括蔚来、小鹏、哪吒、比亚迪、五菱等，共同的原因是车用芯片短缺所致，芯片紧缺会在一定程度上导致车企的新车生产制造数量降低，制造数量降低，相当于是提供数量降低，依照经济学原理，供给降低，产品的价格自然便会增涨。这也是为什么许多消费者担心之后选购新车的价格问题。
不过国内市场汽车厂商众多，绝大部分车企的新车，在价格方面变化不大，而原先优惠力度非常大车型，现今优惠还是一样甚至更大。根本原因在于市场竞争太过白热化，顾客可选择的新车实在是太多，假如一些车企由于芯片紧缺而价格上涨，那样顾客一定可以继而来购买同类产品车型。
当前，汽车产业发展日新月异，尤其是在新一代信息技术的支持下，汽车从传统化朝着智能化、网联化、能源化方向发展。为了帮助大家更深入了解汽车行业的发展现状，深度分析汽车产业未来发展之路，探索新时代下汽车行业的技术创新，展示最新技术成果，由OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网承办的“OFweek 2022中国汽车产业大会”将于2022年9月28日在深圳会展中心隆重举办。让我们一起深入了解汽车行业的发展现状，深度分析汽车产业未来发展之路，探索新时代下汽车行业的技术创新，展示最新技术成果，把脉行业新趋势！
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