今日，在万众期待之下，小米汽车终于召开了自己家SU7的首场技术发布会。雷军一出，“米粉”狂喜。
在本次发布会上，小米汽车系统展示了公司在电机、电池、智能驾驶、智能座舱等领域的技术优势。智能座舱搭载高通骁龙 8295 芯片，基于澎湃 OS 技术，主要由“中控生态屏”、“翻转式仪表屏”、“HUD”、两个“后排拓展屏”组成，号称拥有强大生态，并支持苹果用户驾驶。
看的出来，雷军很自信，而且有点急。
赌上一切的汽车
技术发布会的时间确定好时，离SU7正式发布还有数月时间，雷军就已经化身“雷话痨”，疯狂的在社交平台输出自己家的Dream car有多棒。目前，小米汽车内部已有大约3700名员工。
此次，雷军表示，小米汽车原本的电机是完全自己设计，自己研发，自己生产的第三款超级电机：V8s，达到了27200转。超过了豪车特斯拉Model S和保时捷Taycan Turbo所搭载的电机直接挑战世界顶级电机的称号。
“我们的目标就是超越保时捷，超越特斯拉。”雷总说道。
当然，少不了我们的老朋友——碳化硅。
电池是纯电动车最重要也最核心的部件，本次SU7采用的是其自研的800V碳化硅高压平台，真800V，最高电压高达871V。
因此，SU7续航可达800km。雷总还幽默的提了一句：“1000公里比不上，800km也不差吧？”
某来：？
除去高端技术，雷军还强调了许久小米汽车外观的优美。比如他精心设计，直接对标年轻人跑车审美的绚丽“海湾蓝”，
融入金属光泽，高山流水般闪亮又冷酷的橄榄绿；
以及在深蓝的湖边闪耀出熠熠光彩，经典又永不过时的雅灰色。
在内舱加大了空间感设计，使得空间看起来更大又更明亮，顶层天幕双层镀银工艺，对紫外线的隔离达到99.9%，红外线隔离99.1%。
越说越多，越说越贵，我们来说点跟小编行业相关的。
对比，以求进步
众所周知，华为与小米最近风波不断，在小米加速造成的节骨眼上，华为在不久前也发布了自家与奇瑞合作的问界M9——一台豪华SUV。
首先问界M9与SU7的外观谁好看是见仁见智，他俩的颜色也是各有千秋都冲着年轻化审美去的，不过M9的空间应该大一些，会比较适合家庭，而且最酷的是，如果愿意加钱，它里面自带了幕布，可以调节座躺着看电影！
不过最重要的，还是与智能化最相关的芯片。
SU7搭载的高通骁龙8295芯片,是高通迄今为止最强大的座舱芯片。
骁龙8295集成了第六代Kryo CPU，性能高达230K DMIPS，同时还集成了第六代Adreno GPU，性能达到3.1TFlops，并具备30TOPS的AI算力。
该芯片采用5nm工艺，集成第6代Kryo中央处理器CPU、Hexagon处理器、多核高通AI引擎、第6代Adreno图形处理单元GPU和Spectra图像信号处理器ISP等。在智能座舱方面，小米汽车还实现了五屏联动，搭载了澎湃OS车机版，能适配主流车载应用，同时兼容小米平板生态，超过5000+应用将逐步适配。
而问界旗下的车，搭载的都是华为自己的“麒麟”，麒麟芯片系列可是我国给予西方芯片制裁反击的一记重拳。智能化层面，华为也在问界 M9 上持续迭代了 ADS 高阶智能驾驶系统和鸿蒙车机系统。
目前，问界M9的价格在45w左右，SU7的价格还没有确定。电车赛道现在越来越卷，卷智能，卷续航，对标的目标也越来越高，这些玩意一加起来，价格无论如何也打不下来。
因为雷总最近也在反复强调不要太过于期待SU7的低价，所以有一些人就预言，这些最后只会变成富哥们的玩具。
