财务概要
- 总收入27亿元，同比增长121.0%，其中ADAS产品收入约6.1亿元，同比增长314.6%；
- 激光雷达总销量34万台，同步增长415.7%。其中，用于机器人的激光雷达销量8,900台，同比增长21.9%；用于ADAS激光雷达销量23.45万台，同比增长487.7%；截至第二季度末，激光雷达累计总销量突破58万台；
- 毛利约1亿元，同比增长670.3%，整体毛利率提升至13.6%，较2023年同期提升了近10个百分点，呈现持续增长趋势；
- 新增17款车型定点，累计获得80款车型的量产定点订单；
- 持续加大AI研发投入，上半年研发总投入约3.1亿元，同比增长27.2%。
【中国香港，2024年8月15日】速腾聚创科技有限公司（「速腾聚创」或「公司」；股份代号：2498.HK）宣布公司及其附属公司（合称「集团」）2024年中期业绩公告。
2024年上半年，随着车载市场的需求爆发与机器人市场技术变革的需求增长，集团在上半年实现了经营与业绩的持续性高增长：总收入达人民币7.27亿元，同比增长约121.0%，增速远超全球同行。其中，激光雷达总销量约为243,400台，接近2023年全年销量，同比增长约415.7%。截至第二季度，激光雷达历史累计总销量突破58万台。上半年，集团毛利约1亿元，整体毛利率为13.6%，同比2023年上半年提升近10个百分点，预计下半年还将进一步改善；经调整后净亏损约2亿元，同比收窄17.0%。
业绩亮点
报告期内，集团总收入约7.3亿元，比2023年同期的约3.3亿元增长了121.0%；其中用于ADAS应用的激光雷达产品收入约6.1亿元，比2023年同期的约1.5亿元大幅增长了314.6%。
2024年上半年，集团实现毛利为9860万元，2023年同期毛利为1280万元，毛利同比增长约670.3%，毛利率从2023年同期的3.9%大幅提升至13.6%；其中用于ADAS的产品毛利为6820万元，2023年同期为毛损5220万元，该产品类别的毛利率从2023年同期的毛损率35.5%，大幅提升至2024年上半年的毛利率11.2%。
同时，集团2024年第一季度整体毛利率为12.3%，第二季度整体毛利率达到14.8%，预计今年下半年整体毛利率还将会进一步改善。
毛利率提高的主要原因在于规模效应和原材料采购成本的降低，2024年上半年，集团用于ADAS的激光雷达产品的量产规模明显高于2023年上半年，并接近2023年全年量产数量。
2024年上半年，不包括以股份为基础的薪酬、向投资者发行的金融工具的公允价值变动和上市费用，集团调整后净亏损约为2.0亿元，2023年同期经调整净亏损约为2.4亿元，同比收窄17.0%。
集团坚定研发投入，持续加大AI研发投入，增聘AI算法研发人员。上半年研发投入约3.1亿元，较2023年同期的约2.5亿元增长27.2%。2020年至今，集团研发总投入近15亿元。截至第二季度，研发人员占比超40%。
经营亮点
集团持续领跑激光雷达市场，2024年上半年激光雷达总销量约为243,400台，接近2023年全年销量，同比增长约415.7%；其中应用于ADAS的激光雷达销量约为234,500台，同比增长约487.7%；用于机器人的激光雷达销量8,900台，同比增长21.9%。截至第二季度，集团的激光雷达历史累计总销量突破约58万台。
定点车型数量上，截至2024年6月30日，集团已成功获得22家汽车整车厂及一级供应商的80款车型的量产定点订单，并为其中12家客户的29款车型实现大规模量产落地。上半年，集团客户合作定点数量井喷，新增17家车型量产定点订单，同时向5款全新车型开启大规模量产交付。
全球化业务方面，今年7月，集团再度新增一家全球前十的海外整车厂定点客户，这是继之前获得2021–2023年全球销冠OEM客户的定点后，海外业务的又一突破。
根据盖世汽车研究院发布的2024年1-6月激光雷达供应商装机量排行，集团装机量位居榜首，市场份额超过40%。今年下半年，将有更多搭载集团激光雷达的车型陆续量产，其中包括某全球最大的新能源OEM客户旗下的多款车型。
近期进展
得益于持续的研发投入，集团的专利布局处于世界领先地位。截至2024年6月30日，集团在全球范围内已累计申请专利约1540项，并以601项的专利公开量，在《中国智能网联汽车激光雷达技术专利公开量》排行榜中位列榜首。集团聚焦AI算法、芯片及硬件的技术探索，专利布局的数量和质量均处于同行业的世界领先水平，其中芯片技术和Al算法的全球专利申请数分别约为160项及170项。
2024年上半年，集团先后发布超远距激光雷达M3和全栈芯片化中长距激光雷达MX，以“技术向上，科技平权”的产品策略引领行业变革，加速产业升级迭代。
M3拥有300米的探测距离，最高支持0.05°×0.05°的角分辨率，ROI区域等效500线，其高分辨率模式，可以在ROI区域实现1000线的点云效果。此外，配合E平台的高性能补盲激光雷达，将推动自动驾驶技术不断向上。
MX则拥有200米的探测距离及最高可达0.1°×0.1°的角分辨率，配备全域可调ROI功能，其性能表现可大幅提升目前智能驾驶安全性和舒适性。高性价比的MX，可以让20万以下的车型搭载高阶智驾功能成为可能，实现科技平权。
截至7月底，集团的新产品已获得5家客户的多款车型定点订单，来自包括上汽智己和小鹏汽车等客户，首个定点项目将于2025年上半年实现大规模量产。
面向持续增长的市场需求，集团智造集群持续升级。今年上半年，集团在深汕特别合作区建设“MARS智造总部基地”，预计今年第三季度即可投入使用。新园区总面积达10万平方米，主要用于满足智能传感器、智能机器人两大智造产业集群的布局需求。
未来展望
伴随着L2+及L3以上级别自动驾驶技术的发展与市场需求的增长，激光雷达渗透率仍将大幅提升。未来两年，海外厂商高阶自动驾驶功能也将落地，激光雷达规模化应用将拓展至全球。
车载市场的量产爆发只是开始，在全球机器人技术市场，更多类似汽车销量规模的行业正逐渐浮现。随着大模型与具身智能技术快速突破，传统工业、商业领域的机器人智能无人化改造，以及新增的消费类市场的增长潜力无限。作为机器人核心组件，以激光雷达为代表的3D感知传感器将迎来爆发性增长，机器人行业将成为集团的重要增长引擎。目前，集团的激光雷达平台产品已在机器人及其他领域服务累计超2400个客户，共同探索应用落地。各场景应用正在规模落地，预计今年下半年集团在机器人领域的出货量将显著增长，单季度出货量有望逼近2023年全年出货总量，并在未来保持强劲的增长态势。
RoboSense速腾聚创CEO 邱纯潮表示：“恰巧这个月迎来RoboSense十周岁的生日，在发展的第一个十年，我们聚焦于把机器人的‘眼睛’做好，激光雷达类产品是RoboSense跨出的第一步。作为AI驱动的机器人技术公司，下一个十年，我们将持续在AI算法、芯片、硬件三个技术领域保持高压投入。坚持深耕汽车与机器人两大核心主阵地，为市场提供除了激光雷达以外更多元化的产品方案。我们将通过持续创新的机器人技术，让世界更安全，让生活更智能，最终成长为全球领先的机器人技术平台公司。”
原文标题 : RoboSense速腾聚创发布2024中期业绩：营收7.27亿，毛利同比增长670.3%
