便携电子设备“抢了”汽车电子“饭碗”车载导航未来路在何方?

太平洋电脑网 中字

  最后,在中国深圳,拥有一大批灵活的设计制造工厂,他们可以根据用户需求迅速提供解决方案,除了山寨机以外,还能制造出很多配套使得手机可以方便的安装在车内,这也对便携式GPS造成了很大的冲击。

  百度和高德高端宣布对用户提供免费的移动地图服务车载GPS行业是否有冲击?

  理论上来讲,在提出免费之前应该更有助于GPS的销售,但事实并非如此。提出免费服务后,受到冲击最大的,其实是这些地图厂商本身。对于百度来说,它从最基础的新闻搜索功能扩大到了地图查询,对用户来讲增加了用户体验,对百度自己来讲,又多了一项广告收费业务,是双赢的,因此受冲击最大的反而是传统的投资供应商,比如高德。

  从国外发布的一些新技术,譬如半透明显示屏又譬如衍射显示器开始进驻车内,而硅谷目前最火爆的跑车tesla也配备了车内巨屏显示器,从中我们可以看到一些车内电子设备新的应用前景。这些新技术会否成为车载电子行业的新的突破口?

  衍射显示器,其实就是所谓的抬头式显示器,可将透过CanBus将车内重要的资讯信息显示出来,让人开车时抬头可见,这个技术其实两三年前就有,而现在在一些中高档的车也已经初见端倪,所以未来我认为会变成一个趋势。而车内巨屏显示器究其本质,还是个显示器,抛开其附加的多媒体影音,GPS导航,电子测速提醒等等功能,它在白天夜晚不同环境下的呈现效果,以及在消费者的使用体验上都是需要去不断完善的。现在唯一的问题是,关于这个技术,业内还没有一个统一的标准,只有市场规范化了以后,才能使面板供应商去切割适合的大小并进行量产,才有可能共同达到一个突破口。随着智能手机的竞争日趋激烈,现在的面板厂商应该很期待这样的新商机,前提是汽车巨屏必须要达成一个规范的行业标准,一旦某个尺寸成为主流,那么整个市场才会得到规模化发展。

  面对其他便携电子设备,更确切的说带导航功能的便携电子设备,车载电子产品具备哪些不可替代的优势?

  现在从整个市场来看,单纯导航功能的便携式电子设备已经不能满足消费者的需求,市场份额也在下降。所以Mio也积极寻求突破。目前我们专注于在行车记录仪产品开拓更大的市场,因为安全始终是驾驶者放在第一位的需求。相较于传统GPS影音化的改变,我们将用户对于安全的需求进一步细分――我们研发了带有GPS定位,以及测速提醒的产品,让你一开机就可以开始录影、GPS轨迹定位以及避免超速带来的经济损失和可能的交通隐患。这所有的功能,只要汽车一启动就自动开始,非常简便和人性化。以目前中国复杂的道路情况,频频发生的碰瓷事故,以及日趋上升的路面盗抢案件,车辆的可追踪可监控及主动安全性便得越来越重要。在此基础上,我们公司拥有TS 16949(由IATF国际汽车工业行动组制定的全球性汽车行业标准)的权威认证,这使得Mio的所有产品可以成为全球汽车供应链的一部分。我们在欧洲已经和几家IATF的成员,同时也是全球汽车制造商的领导者建立了合作关系。未来,我们还会开拓多种渠道,为客车、电瓶车、摩托车、货车提供更专业化的解决方案,包括车队管理、货物跟踪、以及道路税收管理都有很大的市场前景,这其实就是我们刚开始提到的车联网。我们集团还拥有自己的服务器提供商Tyan,这也就意味着未来在云端计算和管理上又将领先一步!这是其他单纯的GPS或行车记录仪生产厂家所无法企及的。

  我们的车主需求也开始出现越来越个性化的趋势,自驾游开始成为有车一族的周末度假选择,而应运而生的自驾路线推荐,消费建议产品开始变热,贵公司有无考虑开发类似的整合型产品?

  

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存