就在几天前，MTC（Mobility Transformation Center）耗资一千万美元建造了一座虚拟城区--Mcity。Mcity占地32英亩，是世界上第一座专为测试无人驾驶汽车、并测试V2V/V2I车联网技术而打造的、经过环境变量控制设计的模拟城镇。
Mcity是世界上第一座专为测试无人驾驶汽车而设立的小型虚拟城市
街区内建造了模拟城市交通的主要环节。其中包括高速公路及其出入口、有信号灯的十字路口、桥梁、铁路交叉口、环形路口、自行车道、上下坡道、甚至地下通道等。在这个环境下，可以尽可能地重现实际情况下的各种路况和突发事件。
MTC计划在未来八年内投入一亿美元，分阶段进一步完善已经在安娜堡市内特定的街区道路上安装的智能交通传感网络系统。同时将已经参与V2I实验的车辆增加到一万辆以上。
自动驾驶汽车专用的“游乐场”已经准备就绪，那么哪些亮闪闪的大品牌车型会来此撒欢呢？这次不看谷歌，这次来看看其它或是即将落地，或是已经上路在跑、但暂不知家在何处（Mcity？）的那些自动驾驶汽车。
Mcity街区内建造了模拟城市交通的各种主要环节。
奔驰F015 Luxury in Motion无人驾驶概念车
奔驰汽车当然首当其冲。奔驰旗下的F015 Luxury in Motion无人驾驶概念车通过内置的3D地图数据和GPS的配合实现路线的自主规划，车身搭载的立体摄像机、雷达及超声波传感器可以感知周边环境，再反馈给车载电脑进行处理，再将下一步的操作指令反馈给机械传动系统。除了上述的行驶系统之外，因为Extended Sense系统的介入，这辆概念车还能够与周边车辆、行人沟通，例如当路人招手时，它可以进行停车避让。
奔驰F015 Luxury in Motion无人驾驶概念车
奔驰自驾驶大卡
奔驰另外一个自动驾驶家族成员是个大家伙。奔驰卡车有望在3年内投产。卡车至少要有一名驾驶员以保障安全，但在行驶中，可以把油门刹车等驾驶操作全部交给电脑自动完成。当然，这距离真正的无人驾驶还有些日子，但总归是科技的好消息。
自动驾驶奔驰卡车将在3年内投产
宝马无人驾驶汽车
一向追求驾驶乐趣的宝马此次也将理念带到了自家的无人驾驶技术上。宝马无人驾驶车上安装了一大堆的高精度GPS和传感器列阵，这样可以实时提供路况信息，帮助其做出准确的选择。
除了普通的无人行驶外，当用户开启极限模式，宝马无人驾驶车竟然可以做出一些非常酷的驾驶方式，比如高速避障、漂移等。
至于这项技术何时投入商用，宝马工程师表示，预计在2020年左右投入使用。--看来余下这几年要在Mcity长住了。
宝马自动驾驶汽车开起来更加刺激
奥迪自动驾驶汽车Bobby，Robby和Jack
奥迪的自动驾驶技术高速发展，现已进入量产前的准备阶段。近日，在全球难度最高的赛道之一--美国加利福尼亚索诺玛赛道（Sonoma Raceway）上，最新一代奥迪RS 7自动驾驶概念车再次打破纪录，刷新了该赛道的最佳成绩。
奥迪开展自动驾驶技术测试已颇有时日，其选择的测试环境也越发严苛。2014年10月，一辆昵称“博比”（Bobby）的奥迪RS 7曾以最高240公里/小时（149.1英里/小时）的速度在霍根海姆赛道完成了单圈赛道的自动驾驶。新一代RS 7取名“罗比”（Robby），输出功率高达412千瓦（560马力），车重却较前代车型减轻了约400公斤（881.8磅）。无论是刹车、转向还是加速，该车的所有驾驶功能都实现了全自动化高精度控制。2015年伊始，名为“杰克”（Jack）的奥迪A7自动驾驶概念车就在国际消费电子展(CES)期间，完成了从硅谷到拉斯维加斯的公共高速公路自动驾驶旅程，
刷破索诺玛赛道最佳记录的奥迪自动驾驶汽车
改造版长安CS35自动驾驶汽车
看完国际大品牌，我们来看看国内的长安汽车。几个月前推出的这款自动驾驶车可以实现包括自动加速、自动制动、自动控制方向、自动超车避让以及识别车道线与速度标识牌等功能。
该自动驾驶技术目前在功能上相当于ACC自适应巡航+车道保持功能的升级版本，对于周边车辆的探测依靠毫米波雷达实现的。长安正在与地图供应商开展合作，未来这套自动驾驶系统通过导航系统，实现车辆自动根据导航路线到达目的地的功能。
长安自动驾驶车已经在Mcity预留席位
其实之所以在这里提到长安汽车，是因为这是国内唯一一辆已经在Mcity预留了房间的自动驾驶车品牌。
